卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

豐田芷玄1.3發(fā)動機詳解

類型:6NR-FE

年份車型:2020款和2019款。

車型:智翔、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

性能參數(shù):最大功率73.0kw/6000rpm，最大扭矩123.0kw/4200rpm。

駕駛體驗

不能使用1.3L自然吸氣發(fā)動機和5速手動變速箱的動力總成“非常豐富”是的，但在一整天的駕駛中，芷玄給我最大的感覺是動力方面的溫和和線性。低速還是會滿足，但速度區(qū)間在80-100km/h時，提速會變慢。此時，如果你深踩油門，即使油門到底，也只能看到車速表沖程的指針緩慢而悠閑地向上。不過不用太擔心。雖然速度比較慢，但是城市里的日常駕駛還是夠用的。

芷玄1.3發(fā)動機技術(shù)

首先，芷玄發(fā)動機也是國產(chǎn)的。1.3發(fā)動機采用電噴技術(shù)，具有冷啟動加濃和自動冷車快怠速功能，保證發(fā)動機在冷或熱車工況下都能順利啟動。

此外，采用豐田VVT-i可變氣門正時升程技術(shù)，不僅有效提高燃油經(jīng)濟性，而且技術(shù)成熟穩(wěn)定，故障率相對較低。

芷玄1.3發(fā)動機故障問題

列舉一些車主對芷玄1.3發(fā)動機的抱怨:

1.發(fā)動機有打鐵的聲音:發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有鏗鏘聲，不好用語言解釋。一直沒有聲音。每隔3到5秒就會有叮當聲。

2.發(fā)動機異響:發(fā)動機表在60-70之間會鳴笛，偶爾低速，倒檔困難?；旧弦獟靸纱紊踔寥尾拍軖臁?p>3.冷車著火時的金屬摩擦聲:早晨氣溫在-20以上，汽車著火時的金屬摩擦聲非常刺耳、響亮，持續(xù)時間為5~10秒。整夜把車放在外面，早上點火的時候就會出現(xiàn)這種聲音。

豐田芷玄1.5發(fā)動機詳解

型號:7NR

年份車型:2020款和2019款。

車型:智翔、卡羅拉

性能參數(shù):最大功率81.0kw/6000rpm，最大扭矩138.0kw/4200rpm。

駕駛體驗

發(fā)動機油門調(diào)節(jié)依然是一貫靈敏的風格。無論在城市中起步還是開車，只要是少載或者滿載行駛，都會感覺動力很足，甚至很輕。當然也會有一點小缺點，就是達到更高的速度后發(fā)動機會有點硬，尤其是100km/h后的超車不會給人足夠的信心。鑒于小排量發(fā)動機和CVT變速箱的組合，這也在意料之中。

芷玄1.5發(fā)動機技術(shù)

與1.3發(fā)動機不同的是，1.5L發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，可以從根本上解決相位輪缸重疊帶來的配氣不均勻、功率下降、油耗增加等問題。與單獨的電噴技術(shù)相比，該系統(tǒng)的性能更加全面。全鋁發(fā)動機更輕，能有效保證發(fā)動機動力的高效輸出。

芷玄發(fā)動機還采用雙VVT-i雙智能可變氣門正時電子控制系統(tǒng)技術(shù)，同樣可以提高燃油經(jīng)濟性。它的工作原理是:當發(fā)動機從低速換到高速時，電子計算機會自動把油壓到進氣凸輪軸主動齒輪中的小渦輪上。這樣，在壓力的作用下，小渦輪會相對于齒輪箱轉(zhuǎn)動一定的角度，使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動，從而改變進氣門的開啟時間，達到連續(xù)調(diào)整氣門正時的目的。

令人欣慰的是，新XZ標配了發(fā)動機自動啟停技術(shù)(Stop amp Start System智能節(jié)油啟停系統(tǒng))，而這正是老款車型所不具備的。當車輛在紅燈或堵車時臨時停車，發(fā)動機會自動熄火；當松開制動踏板時，發(fā)動機會自動重新啟動以降低油耗。

芷玄1.5發(fā)動機故障問題

列舉一些車主對芷玄1.5發(fā)動機的抱怨:

1.行駛時發(fā)動機異響共振:新車的張緊器從3000 km到1100到1300有異響，張緊器轉(zhuǎn)速20到40。型號為010040041042043的張緊器已經(jīng)修理和更換了至少七次。目前20 ~ 90轉(zhuǎn)速的張緊器在1500 ~ 2000轉(zhuǎn)時嗡嗡作響。

2.行駛中車身抖動有異響:車速40-60KM/H，轉(zhuǎn)速1000左右時抖動嚴重有異響，類似手動擋的換擋。

3.1100-1300轉(zhuǎn)發(fā)動機異響:發(fā)動機轉(zhuǎn)速1100-1300轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機轉(zhuǎn)速30-50KM左右，現(xiàn)在噪音越來越大。

4.發(fā)動機抖動，多缸熄火:開票人員告訴我多缸熄火多是因為油嘴引起的，建議我清洗或更換油嘴。