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中國每年因交通事故死亡的人數(shù)居世界首位。有些事故是司機開小差、酒駕造成的，都是人為因素造成的。還有一些不可思議的高速路段，交通事故頻發(fā)。這些高速路段也被稱為“魔鬼公路”至于事故原因，大部分是因為特殊的地理結構，導致行走困難。

中國十大困難高速公路排名

1.318國道川藏線

川藏復線公路全長3176公里，穿越了21座4000米以上的雪山和14條河流，被中外地理學家公認為“世界上最危險的道路”。死亡原因:山體反應，且川藏線沿線泥石流、滑坡地段較多，一般泥石流、滑坡發(fā)生在固定地段。

2.昆磨高速公路下坡長27公里。

昆明至昆明高速公路下坡長27公里，位于玉溪市元江縣境內(nèi)。危險線路為K244-K217km(大風埡口-洪光段)，坡頂與邊坡高差1100m。該路段特殊的地理特征使其成為典型的山區(qū)高速特征，坡長、彎多、橋密、隧道長，而過往車輛則像鐘擺一樣左右轉(zhuǎn)彎。

難得的道路環(huán)境，加上能見度不足百米的大霧天氣頻發(fā)，使得途經(jīng)此處的重型貨車失控，引發(fā)火災事故和連環(huán)追尾事故。據(jù)了解，自2004年通車以來，昆莫高速大豐關27公里下坡處，至少有1100輛貨車失控，124人死亡，300輛貨車自燃，而這一串數(shù)字也讓該路段“死亡之坡”聞名全國。

3.雅西高速下坡長51公里。

雅西高速公路駝峰山至石棉段有一段51km長的下坡，是亞洲最長的下坡路段之一。此外，還有33條連續(xù)下坡路。整個路段海拔高，靠近懸崖，急轉(zhuǎn)彎多，剎車失靈事故頻發(fā)。

4.八達嶺高速死了5公里。

八達嶺高速公路是G6-京藏高速公路的第一段。由于北京白天大貨車限行，進京大貨車以夜間行駛為主，進京方向出譚魚溝隧道55km至50km，連續(xù)轉(zhuǎn)彎下坡，陡降300m。再加上交通擁擠，交通事故經(jīng)常發(fā)生。

據(jù)統(tǒng)計，從1998年11月至2003年9月，發(fā)生了32起嚴重交通事故，造成62人受傷，49人死亡。短短5公里，平均每公里死10個人。因此，它被稱為北京的“死亡之谷。。因為事故頻發(fā)，這段路也被稱為京藏高速“死亡5公里”。

5.京昆高速公路西漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）段

京昆高速公路Xi段穿越秦嶺山脈，有許多連續(xù)的斜坡和隧道，容易發(fā)生交通事故。其中，Xi安段1136公里至1158公里包括17座橋梁和11個急彎。2017年8月10日，一輛大客車墜入京昆高速秦嶺一號隧道隧道口，造成車上36人死亡，13人受傷。

6.滬昆高速公路潭邵段

滬昆潭邵高速公路(1066 km +500 m至1068 km +500 m)是滬昆高速公路的中段。車流量很大，霧和結冰現(xiàn)象多，導致事故頻發(fā)。2012年一年發(fā)生事故306起，被稱為“距離魔鬼兩公里”。

7.印青高速公路薛公嶺

該路段是交通部2013年總結的十大危險路段之首。印青高速汾陽至離石段，934公里至964公里薛公嶺段都是下坡彎路，尤其是944至943公里之間的路段，落差達68.4米，相當于22層樓的高度。而且車流量很大，大部分都是運煤的卡車。下坡太快時剎車失靈，事故頻發(fā)，致死率高。雪公嶺”。

8.京珠高速公路廣東北段“卡車殺手”

自2003年4月建成通車以來，從廣州到湖南長沙只需7個多小時，大大方便了華南地區(qū)的交通。由于大量貨車嚴重超載，司機安全意識薄弱，路段又長又陡，交通事故頻發(fā)。

9.郭亮地道

郭亮隧道位于河南省太行山區(qū)。這條隧道里有30多條隧道“Windows ”，來自“Windows ”往下看，是萬丈深淵。這條隧道只有15英尺高，12英尺寬。因為它的陡峭，它被稱為“世界上十大最危險的道路”、“死亡之路”一個。

10.天門山九曲十八彎

全長10.77公里，寬6米，從200米到1300米的急彎，全路段有99個急彎，其中“日”的美稱。