第二，可以每天或者隔天練車。每天練車可以快速提高駕駛技術(shù)，還需要滿足每天最多四個(gè)小時(shí)的練習(xí)時(shí)間，也就是四個(gè)小時(shí)。如果每天練車的話，建議控制每天練車的時(shí)間，避免時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)無(wú)聊。

第二科也叫小路考。C1C2科目二考試內(nèi)容包括側(cè)停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛(S型轉(zhuǎn)彎)、倒車入庫(kù)。滿分100分，合格標(biāo)準(zhǔn)80分?？颇慷看慰荚囉袃纱螜C(jī)會(huì)。設(shè)定項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為不合格的，減10分，減5分。

2.科目考試詳細(xì)扣分標(biāo)準(zhǔn)

2.科目扣除項(xiàng)目

扣分值

總體判斷:

不按要求使用安全帶或安全帽。

100

屏蔽并關(guān)閉車內(nèi)的音視頻監(jiān)控設(shè)備。

100

不要按照考官的指示開(kāi)車

100

無(wú)法正確使用常見(jiàn)的車輛控制裝置，如車燈和雨刷。

100

車輛啟動(dòng)時(shí)，倒退距離大于30cm。

100

駕駛汽車時(shí)，雙手同時(shí)離開(kāi)方向盤。

100

所用檔位與車速長(zhǎng)期不匹配，導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低。

100

車輛行駛時(shí)，低頭掛檔或連續(xù)兩次掛檔失敗。

100

掛上空檔并滑行。

100

離開(kāi)視線超過(guò)2s

100

違反交通安全法律法規(guī)，影響交通安全的

100

不要遵循交通燈、標(biāo)志、標(biāo)記或警察指揮信號(hào)。

100

不按規(guī)定速度行駛

100

車輛行駛時(shí)，騎行車道中心實(shí)線或車道邊緣實(shí)線。

100

長(zhǎng)期騎行在車道分割線上。

100

對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況不采取減速、按喇叭等安全措施。

100

由于觀察、判斷或操作不當(dāng)造成的危險(xiǎn)情況

100

開(kāi)車時(shí)不能保持安全距離和安全速度。

100

駕駛時(shí)身體的任何部分伸出車外。

100

制動(dòng)踏板和加速踏板使用不當(dāng)

100

考生未能在預(yù)定時(shí)間參加考試。

100

不正確的駕駛姿勢(shì)

10

車輛啟動(dòng)時(shí)，向后滑移距離小于30cm。

10

方向盤操縱不合理

10

或者開(kāi)錯(cuò)了檔位，不能及時(shí)糾正。

10

在起步、轉(zhuǎn)彎、變道、超車或停車前，不要使用或誤用轉(zhuǎn)向燈。

10

起步、轉(zhuǎn)彎、變道、超車或者停車前，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈不到3s。

10

轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向或返回的方向過(guò)早或過(guò)晚，或轉(zhuǎn)彎角度過(guò)大或過(guò)小。

10

換檔時(shí)會(huì)發(fā)生齒輪碰撞。

10

在這種情況下，離合器半聯(lián)動(dòng)將不能合理地用于控制車速。

10

操作不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次

10

不規(guī)則制動(dòng)

10

根據(jù)以下規(guī)定判斷是否支持:

不按照規(guī)定的路線和順序。

100

正文輸出

100

不一致的

100

未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成審查的

100

(每次)中途停止

5

在坡道上停車和起步應(yīng)根據(jù)下列規(guī)定進(jìn)行判斷:

車輛停止后，車輛前保險(xiǎn)杠未固定在樁線上，車輛前后超出50cm。

100

開(kāi)始時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間

100

車輛停止后，車輛前保險(xiǎn)杠未固定在樁線上，車輛前后不超過(guò)50cm。

10

車輛停止后，車身距離路緣線30cm以上。

10

停車后，駐車制動(dòng)器未拉緊。

10

側(cè)停車按以下規(guī)定判定:

車輛停止入庫(kù)后，車身下線。

100

未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成審查的

100

移動(dòng)的身體接觸到車庫(kù)的邊緣。

10

行駛中的輪胎接觸到車道邊緣。

10

(每次)中途停止

5

行駛曲線應(yīng)按下列規(guī)定判斷:

車輪碾壓的道路邊緣線

100

中途停車

100

主動(dòng)齒輪不在二檔以上。

5

根據(jù)以下規(guī)定判斷直角轉(zhuǎn)彎:

車輪碾壓的道路邊緣線

100

(每次)中途停止

5

第二，練車一般需要1-2周的時(shí)間，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是比較合理的時(shí)間。其實(shí)你問(wèn)問(wèn)身邊考過(guò)駕照的朋友就知道，練太久了，很容易忽悠自己，很容易覺(jué)得累。所以最好設(shè)定一個(gè)目標(biāo)時(shí)間。平時(shí)練車一定要有的放矢。如果你覺(jué)得準(zhǔn)備好了，可以預(yù)約考試。