帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

有大眾字母的車貴嗎？

有五款帶有大眾字樣的車型，包括帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、拓昂、拓月，以及已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷售的輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。大眾車標下的字母曾經(jīng)被認為是大眾最貴的車型，現(xiàn)在逐漸成為大眾其他車型的常見設計。

1.大眾輝騰(售價:75.00-253.18萬)

在過去，大眾輝騰是大眾項目唯一帶字母的車型，也是大眾公司生產(chǎn)的頂級豪華車。雖然外觀低調沉穩(wěn)，但內飾布局清晰，做工精致，用料高檔，配置豐富，底盤扎實，穩(wěn)定性極佳，性能完全配得上頂級轎車。

2002年第一款輝騰車型正式量產(chǎn)，國內最早的輝騰車型是2004款。當時輝騰的外觀基本上和帕薩特B5很像，但是兩款車型的價格差的不是一點點。2004年輝騰只有4.2 V8和6.0 W12車型，指導價分別為125萬和149.88萬，可謂“低調之王”。

2015款是大眾輝騰的最后一款車型。之后就沒有新款了。不過最后一輛輝騰也已經(jīng)賣給了國內消費者。2015款輝騰外觀和帕薩特一樣圓潤，沒有太大變化。不過內飾的用料還是對得起它作為D級車的定位的。

輝騰和賓利共享底盤技術，所有車型均采用四驅技術，懸架也采用了罕見的空空氣懸架。車內按摩座椅、分區(qū)空調節(jié)等配置一應俱全?？梢哉f輝騰的駕駛體驗不比奔馳寶馬差；更難能可貴的是，輝騰的制造是完全透明的，車輛加工過程可以直觀的看到，進一步確立了輝騰的獨特地位?？上лx騰已經(jīng)在2016年宣布停產(chǎn)。

2.大眾帕薩特(售價18.49-28.29萬)

帕薩特作為大眾的神車，憑借其凈動力、乘坐舒適、數(shù)字視覺成為b級車的標桿。從19款帕薩特開始，尾部logo下帶了帕薩特英文字母。更尷尬的是，之前帕薩特和輝騰的區(qū)別就是尾部logo有沒有字母，而現(xiàn)在帕薩特和輝騰已經(jīng)完成了。

從1973年第一代帕薩特誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了47年。第二代帕薩特改名為桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但隨后第三、四、五代帕薩特被命名為“帕薩特”名稱，但后面的數(shù)字被調整以表示型號；1996年，第五代帕薩特B5是大眾的旗艦產(chǎn)品，將中級車的價值提升到了另一個高度。同樣，上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投入中國市場。

帕薩特進入中國以來，一直以絕對優(yōu)勢占據(jù)b級車領域。但在此之前，上汽大眾帕薩特的一款低配車在中國保險研究院(中保研)25%偏置碰撞測試中，a柱嚴重彎曲，駕駛員安全氣囊嚴重偏轉，導致差評泛濫?，F(xiàn)在帕薩特依然是中國保險研究院評估的同級別最差的安全車。

帕薩特正在粘貼“沒有碰撞”、“偷工減料”注后，帕薩特今年上半年的銷量跌出了車榜前15。與市場上的老對手雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，銷量上的差距已經(jīng)不是以前的帕薩特了。帕薩特要想徹底擺脫碰撞測試的負面影響，應該再推出一款新車型“Battle ”中國保險研究院將以滿意的結果向市場交出合格的答卷。

大眾輝昂(售價:340-63.9萬)

輝昂是輝騰的接班人車型。從產(chǎn)品力來看，輝昂不亞于奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。畢竟輝昂和奧迪A6L都來自大眾MLB平臺，這也是大眾非常先進的。目前只有輝昂和途銳是來自大眾MLB平臺的大眾車型，其他都是奧迪、保時捷、賓利、蘭博基尼等豪華品牌。

作為商務用車，能開輝昂的也就那么幾個人。公眾對此心知肚明。基本的車輛設計都在走老派的豪華路線，豪華體現(xiàn)在質感、做工等方面。

4.大眾途銳(售價:29.99-50.59萬)

途昂作為上汽大眾的旗艦中大型SUV，自上市以來憑借其大空的空間和大眾的logo贏得了眾多消費者的一致認可。但是在同級別車型中，途昂面臨著非常強勁的競爭對手。可惜途昂沒有太多亮點，除了空的房間足夠大，基本可以滿足這個級別消費者的實際需求。

5.大眾途銳(進口價:56.98-91.98萬)

途銳是目前大眾賣的最貴的車，在路上幾乎看不到。最重要的因素之一在于價格。途銳這個價位可供選擇的豪華品牌車型太多了，那么誰愿意低調選擇途銳呢？