【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】北京現(xiàn)代途勝是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，途勝采用1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130千瓦，最大扭矩為265牛米，最大馬力為177匹，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　以北京現(xiàn)代第五代途勝L為例，它所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，出自現(xiàn)代汽車(chē)最新一代Hyundai Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)，并且配備有現(xiàn)代汽車(chē)全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，可讓動(dòng)力性能提升5%、燃油率提升4%、尾氣排放減少12%。再這樣的技術(shù)加持下，第五代途勝L可以輸出147千瓦的最大功率和253牛米的峰值扭矩，已經(jīng)達(dá)到1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰水準(zhǔn)，處于同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。從民用車(chē)角度來(lái)講，第五代途勝L的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到目前動(dòng)力技術(shù)的天花板，如非進(jìn)行賽事改裝，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很難再進(jìn)行突破。

　　不過(guò)，采用了VC-Turbo超變擎300可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的新奇駿，就依靠著三缸發(fā)動(dòng)機(jī)天生的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，在性能上實(shí)現(xiàn)了突破。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用多連桿結(jié)構(gòu)，并首次應(yīng)用高壓缸內(nèi)直噴、第二代涂層缸體熔射等技術(shù)，可以輸出150千瓦的最大功率和300牛米的峰值扭矩，相較于第五代途勝L的動(dòng)力水準(zhǔn)更領(lǐng)先一步。

　　三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有斷續(xù) 高轉(zhuǎn)速區(qū)間成動(dòng)力短板不過(guò)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的動(dòng)力表現(xiàn)并不是可以維持整個(gè)動(dòng)力輸出曲線的。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成，在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)720°完成一個(gè)循環(huán)周期后，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以依次完成四個(gè)汽缸的相繼做功，完成整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力循環(huán)，并且動(dòng)力輸出銜接緊密，每個(gè)氣缸運(yùn)動(dòng)期間不會(huì)出現(xiàn)“斷續(xù)”工作期。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）