對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注瑞風(fēng)S4（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　瑞風(fēng)S4前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　瑞風(fēng)S4車尾顯得頗具實(shí)在的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　瑞風(fēng)S4內(nèi)飾造型非常整潔，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　瑞風(fēng)S4配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，瑞風(fēng)S4配備了可開(kāi)啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內(nèi)通透性，通風(fēng)也更方便了。瑞風(fēng)S4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了素雅路線，整體設(shè)計(jì)很耐看。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 1.5T 手動(dòng)探索型 國(guó)V?瑞風(fēng)S4動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 手動(dòng)探索型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@爺們沈說(shuō)道：“越野性能沒(méi)測(cè)試過(guò)不知道?！?/p>

網(wǎng)友@大道至簡(jiǎn)Road說(shuō)道：“四缸1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)比同級(jí)別的三缸車具有很好的穩(wěn)定性，三缸車在剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)的抖動(dòng)情況，在S4這里完全不存在。無(wú)論是在市區(qū)上下班代步還是偶爾跑個(gè)高速，動(dòng)力都完全夠用，超車換道都很方便，沒(méi)有動(dòng)力不足的情況。”

網(wǎng)友@想放棄談何容易說(shuō)道：“操控上這是一款非常容易上手，而且會(huì)越開(kāi)越喜歡的手動(dòng)擋車型。它的離合結(jié)合點(diǎn)低，范圍很大，很容易就能找到結(jié)合點(diǎn)，而且油門很線性，前段并沒(méi)有什么虛位，擋把吸入感強(qiáng)而且擋位清晰，如果摘擋再干凈利落一些就完美啦。另外剎車踏板的腳感會(huì)比較硬，行程并不算長(zhǎng)，同樣是并沒(méi)有什么虛位，輕輕一碰就能感受到剎車感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)信心十足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）