Model 3?2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)內(nèi)部配置怎么樣?Model 3購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?Model 3外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?Model 3內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?Model 3動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?Model 3配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?Model 3空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?Model 3細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?Model 3排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?Model 3配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?Model 3落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?Model 3同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
不得不說(shuō)現(xiàn)在的新車(chē)型配置越來(lái)越五花八門(mén)了,隔三岔五就有自己沒(méi)聽(tīng)過(guò)的配置名稱(chēng)出現(xiàn),有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過(guò)這也不是壞事,因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言,買(mǎi)車(chē)本來(lái)就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適,因此配置自然越豐富越好。今天就帶大家來(lái)看看這款Model 3(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
Model 3內(nèi)飾造型看起來(lái)較為精細(xì),采用銀色飾條裝飾,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
Model 3三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì),給人的觀感還算不錯(cuò)。另外,該車(chē)標(biāo)配了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
Model 3中控屏整體看上去較為時(shí)尚,使用了懸浮式的設(shè)計(jì),尺寸為15英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)中控屏標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等四項(xiàng)配置。
該車(chē)標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。
Model 3配備不可開(kāi)啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當(dāng)不錯(cuò),給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。
該車(chē)采用了仿皮座椅,與織物材質(zhì)相比,顯得更上檔次,也方便維護(hù)打理,同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,Model 3的車(chē)頭展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果,看上去十分豪華,不失檔次感。功能配置方面,Model 3標(biāo)配了前排手機(jī)無(wú)線充電、前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、胎壓顯示等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
Model 3?2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)內(nèi)部配置怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@tradmed說(shuō)道:“舒適性整體不錯(cuò),座椅的用料看的出也挺好的,坐著比較踏實(shí),很舒服,而且方向盤(pán)握著也特別的舒服,車(chē)內(nèi)幾乎能摸到的地方都是軟軟的?!?/p>
網(wǎng)友@erwr00說(shuō)道:“舒適度比較高,算是我喜歡的類(lèi)型,反正我沒(méi)有覺(jué)得哪里不好!”
網(wǎng)友@Ofat說(shuō)道:“畢竟是性能車(chē),你就不要追求舒適性了,當(dāng)然這款車(chē)在性能車(chē)中算是比較好的吧。座椅比較軟,過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跳動(dòng)也不大,減震的話(huà)偏硬,平時(shí)比較在意的就是胎噪了,跑100以下的時(shí)候真的是非常安靜,但是破100,胎噪風(fēng)噪就都上來(lái)了,就很煩。而且媳婦經(jīng)常說(shuō)容易暈車(chē),也不知道怎么回事?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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