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奔馳S級(jí)?2018款 S 320 L動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳S級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2022-05-12 10:58:52 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2018款?3.0T?奔馳S級(jí)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀 2018款?奔馳S級(jí)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2018款?奔馳S級(jí)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2018款?奔馳S級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2018款?奔馳S級(jí)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2018款?奔馳S級(jí)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2018款?奔馳S級(jí)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2018款?奔馳S級(jí)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2018款?奔馳S級(jí)配置高嗎 獲取底價(jià)
價(jià)格 2018款?奔馳S級(jí)落地價(jià)格 獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比 2018款?奔馳S級(jí)同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 2018款?奔馳S級(jí)最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,各類(lèi)先進(jìn)的新科技也在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車(chē)中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位,配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了,因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天為大家介紹的是奔馳S級(jí)詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

  奔馳S級(jí)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配五邊形格柵,使車(chē)頭風(fēng)格走了沉穩(wěn)路線。

  奔馳S級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。同時(shí),采用了精細(xì)的尾燈設(shè)計(jì),運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。

  奔馳S級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具精美的感覺(jué),細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。另外,該車(chē)精細(xì)的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

  奔馳S級(jí)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗8.1L/100km。

  該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

  這款車(chē)前后懸架都使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架。

  看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,功能配置方面,奔馳S級(jí)搭載了胎壓報(bào)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、并線輔助等配置。奔馳S級(jí)的內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì),和該車(chē)定位相符合。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳S級(jí)?2018款 S 320 L動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 S 320 L針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@huofat說(shuō)道:“動(dòng)力3.0T我上下班完全滿足了起步/加速動(dòng)力:起步太肉了,起步真心感覺(jué)比不上20萬(wàn)左右的車(chē),加速到60碼左右提速還是很給力的”

網(wǎng)友@瓦房店車(chē)友說(shuō)道:“做為奔馳本身就不是飚車(chē)的料,加速很舒暢,但不會(huì)有寶馬和保時(shí)捷的激情,這就是奔馳的味道吧。”

網(wǎng)友@ct198055說(shuō)道:“操控體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,按鍵等使用起來(lái)也很方便,很有手感,總體很舒服”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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