2020款 2.0T T6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座?沃爾沃XC90油耗怎么樣?沃爾沃XC90購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?沃爾沃XC90外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?沃爾沃XC90內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?沃爾沃XC90動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?沃爾沃XC90配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?沃爾沃XC90空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?沃爾沃XC90細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?沃爾沃XC90排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?沃爾沃XC90配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?沃爾沃XC90落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?沃爾沃XC90同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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中大型SUV可以說(shuō)是代表著一家車企的綜合實(shí)力與底蘊(yùn),畢竟到了這個(gè)級(jí)別,沒(méi)點(diǎn)真本事很難在市場(chǎng)上立足。特別是在參數(shù)配置上,即便達(dá)不到滿分,那也不能太差,否則其它方面再怎么強(qiáng),也很難被消費(fèi)者接受。今天我們要說(shuō)的是沃爾沃XC90(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
沃爾沃XC90前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。
這款車長(zhǎng)寬高4953/1958/1776mm,軸距2984mm,車側(cè)看上去十分纖長(zhǎng),線條流暢,觀感非常大氣。
這款車前后輪胎規(guī)格均為275/45 R20,采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。
沃爾沃XC90內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué),整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
沃爾沃XC90第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。同時(shí),該車配備后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口。
沃爾沃XC90配備2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗8.1L/100km。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,沃爾沃XC90的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果,造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi),但也讓它更容易被大部分人接受。沃爾沃XC90的內(nèi)飾大氣十足,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2020款 2.0T T6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座?沃爾沃XC90油耗怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T T6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@PC9225469說(shuō)道:“整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是讓我感覺(jué)到很喜歡的感覺(jué),設(shè)計(jì)的還是比較的簡(jiǎn)單,讓人覺(jué)得有一些廉價(jià)吧,并不值這樣的價(jià)格,但是好在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是有一點(diǎn)亮眼的,它的中控屏幕還是挺大的,而且功能比較的齊全,使得整體的質(zhì)感提升了一些?!?/p>
網(wǎng)友@小趙同志說(shuō)道:“可以做的更好!”
網(wǎng)友@恐龍丹佛說(shuō)道:“車子提回來(lái)有段時(shí)間了,這段時(shí)間開了有幾百多公里了,平均油耗在8.7L,這個(gè)油耗我覺(jué)得有點(diǎn)略高,不過(guò)對(duì)于這個(gè)車重來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗還是可以接受的,加上我跟這車的磨合時(shí)間還不是很長(zhǎng),所以油耗高點(diǎn)也是正常的,接下來(lái)多磨合下,到時(shí)候油耗應(yīng)該會(huì)降些下來(lái)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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