對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛途安（詢底價|查參配）。

　　途安前臉呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　途安車尾看起來非常平滑，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　途安內飾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　途安配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，途安的車側展現(xiàn)出了運動的視覺效果，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。再看下配置，途安配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

途安?2011款 1.4TSI 手動 智臻版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.4TSI 手動 智臻版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jrtanxingjie1說道：“彎道提速平穩(wěn)”

網(wǎng)友@sheitan001說道：“動力的話，本人也不是特別在意，說實話哈，動力還說的過去，停車過后在起步比較慢，追求動力的小伙伴肯定滿足不了，但是家用完全足夠了。起步后還是蠻快的，渦輪增壓介入也比較快，推背感還是有的，頓挫感沒怎么感覺，渦輪介入快，給油就走，本來想上1.8的，不過1.8的有點超預算了，現(xiàn)在覺得1.4的也不差。動力平順性：頓挫感沒怎么感覺，渦輪介入快，給油就走，螚滿足家用。”

網(wǎng)友@zhangyimeng說道：“常規(guī)開開來說，很不錯了，動力充沛”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）