在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶來（詢底價|查參配）。

　　寶來車頭呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，整體看上去很干凈。

　　寶來車尾呈現(xiàn)出實在的設計風格，配合簡約的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　寶來內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。

　　寶來配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶來的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。來到后排，寶來后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶來?2016款 230TSI DSG 25周年紀念版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 230TSI DSG 25周年紀念版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@劍膽V琴心說道：“方向盤是電子助力的，比較智能，手感輕、指向準。車身穩(wěn)定性很好，德系車的優(yōu)點，確實是這樣。油門經(jīng)常慢半拍，這點很不爽。”

網(wǎng)友@zhangda12說道：“這臺車動力比較老舊，日常駕駛夠用，佛系駕駛是沒有問題的。起步加速比較慢，這也是事實?！?/p>

網(wǎng)友@tangshao514609說道：“動力一般，1.5L沒啥好講得，要下狠心踩才是可以快。不過我覺得手動擋比自動擋的感受還好一些，畢竟換擋時機可以自己把握。作為上下班通行，也沒啥問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）