大眾Polo 參考價：9.09萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(816條)

在小型車市場，Polo是歐洲小型車最具代表性的車型。從1975年誕生到今天，Polo已經(jīng)走過了六代車型。讓我們回顧一下大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的進化歷程，看看這款精致的汽車是如何一步步走向世界的。

波羅誕生的背景......奧迪50的失敗

70年代的德國雖然有很多實力強大的汽車品牌，但是這些汽車品牌都忽略了小型車市場。奧迪最先注意到這一現(xiàn)象，于是在1974年奧迪推出了一款奧迪50汽車。這車各方面都很好，除了價格高，直接導(dǎo)致奧迪50銷量低。

第一代Polo(1975-1980)

奧迪50的失敗讓大眾意識到，消費者需要的是一輛好用又不貴的小車，于是在奧迪50的基礎(chǔ)上去掉了各種花哨的配置，只保留了一些基本配置。1975年，推出了一款更便宜的小型車Polo。

在擺脫了花里胡哨的配置，降低了價格之后，Polo成為了當(dāng)時非常受歡迎的車型，短短四年就在歐洲賣出了50萬輛。

從高爾夫開始，大眾意識到三廂車型也有不錯的市場，于是第一代Polo也推出了三廂版，命名為Derby。

第二代Polo(1981-1994)

1981年，大眾推出第二代Polo。相比一代，二代的尾門更加傾斜，使得后面的空空間大了很多。動力方面，第二代Polo有1.1L和1.3L兩種選擇，1984年，為了覆蓋更全面的市場，大眾降低了Polo的配置，推出了更便宜的Polo車型。

1983年，Polo車型總產(chǎn)量已經(jīng)達到100萬輛，三年后的1986年，Polo的產(chǎn)量已經(jīng)達到200萬輛。

第三代Polo(1994-2002)

到了第三代Polo，車輛的外觀設(shè)計有了明顯的變化，車身的線條更加圓潤，各部分的比例也更好。動力和二代一樣。頂配車型搭載高爾夫1.6L發(fā)動機，可輸出75馬力。

1998年P(guān)olo推出Polo GTI的運動版，裝載了很多當(dāng)時先進的電子系統(tǒng)，比如ABS、ESP等。它的動力是1.6升發(fā)動機，可輸出高達120馬力。

1995年，Polo車型的總產(chǎn)量已經(jīng)達到400萬輛，1998年，這個數(shù)字已經(jīng)達到600萬輛。

第四代Polo(2002-2009)

第四代Polo，國內(nèi)第一代Polo，外觀上采用四個圓燈和一個圓車身，動力上采用1.2L和2.0L以上發(fā)動機。第四代Polo配備了安全氣囊、ABS、ESP、導(dǎo)航等配置。這是一輛精致的汽車。

2002年，上海大眾將第四代Polo引入國內(nèi)市場。國產(chǎn)Polo搭載了1.4L和1.6L發(fā)動機。2003年，Polo在南美推出第四代轎車，同年，上海大眾將轎車Polo引入中國。

第五代Polo(2009-2019)

第五代Polo取消了圓燈，同時車身的線條多了一點力量感，整體更接近高爾夫。車身三圍有所增加，有六種動力選擇。2010年，上海大眾將第五代Polo引入中國，提供1.4L和1.6L兩種動力選擇。

2018年，Polo推出Polo Cross跨界車型。動力方面取消了1.4L和1.6L發(fā)動機，改用1.5L發(fā)動機。

第六代Polo(2019年至今)

2019年，Polo推出第六代車型Polo plus。這一代車型從老款PQ25平臺轉(zhuǎn)移到MQB平臺，車身尺寸進一步加大。外觀采用最新流行風(fēng)格設(shè)計語言，整體外觀更加精致時尚。動力方面，Polo Plus依然只有1.5L動力，匹配6AT變速箱。

截至第五代車型，Polo全球銷量已突破1500萬輛。隨著小型車市場的萎縮，大部分銷售將集中在像Polo這樣的小型車代表車型上。在這樣的市場環(huán)境下，第六代Polo會創(chuàng)造多少銷量？我們拭目以待。