帝豪GL是哪產(chǎn)的?帝豪GL發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
帝豪GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解
型號(hào):JLB-4G14TB
年份車型:2019款和2018款。
車型:遠(yuǎn)景、海景(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、帝豪EC7等。
參數(shù):最大功率104kW,最大馬力141,最大扭矩235N 、m
駕駛體驗(yàn)
帝豪GL是哪里造的?帝豪GL在中國(guó)成都制造。帝豪GL1.4T動(dòng)力還是不錯(cuò)的,紅綠燈起步也不覺(jué)得肉。起步速度很快,加速時(shí)也有很好的推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)2000多轉(zhuǎn),動(dòng)力輸出依然充沛,超車容易,帶油跑起來(lái)很輕松。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力足以滿足一般的需求,并且配有6速手動(dòng)和8速CVT無(wú)級(jí)變速器,運(yùn)行穩(wěn)定,非常適合家用。
帝豪GL 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
吉利自主研發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)Gl,采用了主流的廢氣渦輪增壓技術(shù),可在2000-4000轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出;而且應(yīng)用了歧管噴射技術(shù),噴嘴布置在閥門(mén)附近,可以使噴射效果盡可能的趨于直噴效果。這樣做的好處是降低成本,讓效果盡可能達(dá)到理想狀態(tài)。進(jìn)氣系統(tǒng)采用單側(cè)VVT設(shè)計(jì),能有效控制進(jìn)氣量,使燃燒更完全。
帝豪GL 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題
帝豪GL,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),容易出現(xiàn)連桿軸承異響。怠速時(shí)噪音較低,但中速時(shí)明顯。突然加速時(shí),爆震噪音增大。這可能是由于連桿軸承和軸頸過(guò)度磨損,導(dǎo)致徑向間隙過(guò)大。
帝豪GL 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解
型號(hào):JLH-3G15TD
車型年份:2019
車型:領(lǐng)克02(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、岳斌、沃爾沃XC40(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。
參數(shù):最大功率130kW,最大馬力177,最大扭矩255N 、m
駕駛體驗(yàn)
帝豪的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但是動(dòng)力依然強(qiáng)勁,加速也不錯(cuò)。加速的時(shí)候可以感受到動(dòng)力輸出,這個(gè)動(dòng)力完全可以滿足消費(fèi)者的日常需求。如果不使勁開(kāi),整車開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)舒適(雙離合除外),而且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
帝豪GL 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
帝豪的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的VVT可變正正時(shí)直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,在動(dòng)力上有了實(shí)質(zhì)性的提升,最大功率177馬力,峰值扭矩255?!っ?。
帝豪GL 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題
帝豪GL1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),還達(dá)不到四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性。尤其是怠速時(shí),明顯的抖動(dòng)依然存在,這是一個(gè)無(wú)法克服的問(wèn)題。而且匹配的是7速雙離合變速箱,這是個(gè)問(wèn)題。
帝豪GL 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解
型號(hào):JLC-4G18
年份車型:2019,2018,2017
車型:博瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、佳吉、沃爾沃S60(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L等。
參數(shù):最大功率98kW,最大馬力133,最大扭矩170N 、m
駕駛體驗(yàn)
帝豪GL 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定,上陡坡時(shí)低速擋的動(dòng)力直接來(lái)。超車和起步性能也不錯(cuò),動(dòng)力和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)差不多,但也能滿足家用。配合6速手動(dòng)和雙離合變速箱,行駛和換擋速度都比較平穩(wěn),總體不錯(cuò)。
帝豪GL 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
帝豪GL的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利首款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在研發(fā)之初,它借鑒了豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然技術(shù)比較老,功率一般,但是技術(shù)比較成熟,可靠性高,使用起來(lái)比較省心。另外,帝豪GL1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT智能可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)進(jìn)排氣,氣缸蓋和氣缸體為鋁制,供油方式為多點(diǎn)噴射,比CVVT省一點(diǎn)。
帝豪GL 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題
帝豪的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是比較老的發(fā)動(dòng)機(jī),數(shù)據(jù)只能說(shuō)一般。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)只能在4400轉(zhuǎn)左右發(fā)揮最大扭矩,起步加速性能一般;而最大功率轉(zhuǎn)速只有在6000轉(zhuǎn)才能發(fā)揮出來(lái)。超車加速比較有肉。
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