寶馬X2 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(60條)

2019年底，寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）迎來(lái)國(guó)產(chǎn)化，這意味著寶馬X2正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。寶馬為什么把X2引入中國(guó)？這是因?yàn)閷汃R鞏固了汽車(chē)業(yè)務(wù)。2019年寶馬中大型車(chē)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到187384輛，力壓對(duì)手奔馳和奧迪，所以寶馬應(yīng)該開(kāi)始專(zhuān)注于SUV車(chē)型。

最近，在許多網(wǎng)絡(luò)論壇上，筆者發(fā)現(xiàn)所有的網(wǎng)民都在討論為什么寶馬X2賣(mài)不出去。事實(shí)上，寶馬X2不僅沒(méi)賣(mài)出去，而且賣(mài)得很好！2019年10月，寶馬X2正式上市。兩個(gè)月的時(shí)間，賣(mài)出了18806輛，月均銷(xiāo)量9000多，對(duì)于一款全新的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。

寶馬X2之所以一上來(lái)就賣(mài)得這么好，是因?yàn)樗浅＿m合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。合身嗎？如果你仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)商品消費(fèi)的主力軍已經(jīng)從中年人變成了年輕人，也就是我們經(jīng)常聽(tīng)到的年輕化。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子:作為一名90后學(xué)生，大學(xué)畢業(yè)后，很多同學(xué)在家人的支持下買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)。但是作者還是那么廉潔，參加什么同學(xué)聚會(huì)都不好意思。

所以為了適應(yīng)這種市場(chǎng)變化，很多汽車(chē)廠(chǎng)商都開(kāi)始讓自己的車(chē)型更加時(shí)尚或者運(yùn)動(dòng)，有時(shí)候甚至犧牲一些空也沒(méi)關(guān)系。不用舉例，我相信你對(duì)這方面有很深的理解。

寶馬本質(zhì)上是以運(yùn)動(dòng)聞名的。在年輕運(yùn)動(dòng)占主流的當(dāng)下，寶馬自然有先天優(yōu)勢(shì)。以往一向沉穩(wěn)穩(wěn)重的奧迪奔馳，需要時(shí)間被消費(fèi)者接受。奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是最典型的例子。

所以如果你想問(wèn)誰(shuí)在開(kāi)寶馬X2，首先，至少他們是年輕人或者有一顆年輕心的人。

以上主要說(shuō)的是寶馬X2在風(fēng)格上符合當(dāng)前主流，但其實(shí)寶馬X2在配置空方面也很優(yōu)秀。

X2是一輛小型車(chē)。無(wú)論趨勢(shì)如何變化，緊湊型車(chē)仍然是普通人家用車(chē)的最佳選擇。所以，我們也可以對(duì)上述開(kāi)寶馬X2的人做一個(gè)補(bǔ)充，就是一邊照顧家庭一邊追求年輕運(yùn)動(dòng)的人。

而且大家對(duì)家用車(chē)的要求也沒(méi)變，就是空之間的配置要夠用。說(shuō)實(shí)話(huà)，寶馬X2與大眾相比沒(méi)有空優(yōu)勢(shì)，與豐田本田相比也有一定差距。但其實(shí)空房，如果你或者你的家人不是特別高或者肥胖，那么寶馬X2的空房完全夠用，只是不充裕而已。

相比低端合資品牌，配置也會(huì)差一點(diǎn)。比如全速自適應(yīng)巡航在RAV4上是全系標(biāo)配，而在寶馬X2上，要么加2500選裝，要么要上到30多萬(wàn)的頂配，而且只是常規(guī)巡航。

但事實(shí)上，寶馬X2整體的配置會(huì)比我們預(yù)期的更豐富。最低配車(chē)型上可以享受倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、上坡輔助、全景天窗、真皮方向盤(pán)和座椅、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅記憶、8英寸觸摸屏、LED大燈、后排出風(fēng)口自動(dòng)分區(qū)空調(diào)節(jié)等等。

有了這些配置，寶馬X2的氛圍不會(huì)太差，甚至?xí)o人一種物有所值的感覺(jué)。而且相比低端品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬X2在做工上優(yōu)勢(shì)明顯，裝配工藝和質(zhì)感都符合品牌水平。

如前所述，寶馬最大的特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)，而這種運(yùn)動(dòng)并不僅僅是像普通家用車(chē)那樣的外觀運(yùn)動(dòng)，而是基礎(chǔ)中的操控和手感所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)。很多媒體和車(chē)評(píng)人都說(shuō)寶馬做的車(chē)越來(lái)越不運(yùn)動(dòng)了，但是他們說(shuō)這些話(huà)的時(shí)候，基本都是在賽道上開(kāi)了一圈或者做了一些極端操控之后總結(jié)出來(lái)的。但是普通人呢？

寶馬的運(yùn)動(dòng)真的沒(méi)有以前那么純粹了，無(wú)非是順應(yīng)了市場(chǎng)和大部分消費(fèi)者的需求。而且現(xiàn)在寶馬還能給人底盤(pán)和操控性很有水平的感覺(jué)，這就足夠了不是嗎？

摘要

寶馬X2對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)需求最大的市場(chǎng)，寶馬X2的特點(diǎn)也符合目前的主流市場(chǎng)。另外它本身的配置和空都還不錯(cuò)。本土化后，價(jià)格進(jìn)一步降低，這使得寶馬X2擁有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在消費(fèi)端，消費(fèi)群體變化后，人們更愿意多花一點(diǎn)錢(qián)去追求一點(diǎn)個(gè)性，所以寶馬X2已經(jīng)可以說(shuō)是占盡了天時(shí)地利人和。