朗逸 參考價(jià)：8.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6051條)

悅1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào):EA211-DJS

車(chē)型年份:2019

車(chē)型:朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

參數(shù):最大功率110kW(5000rpm)，最大馬力150Ps，最大扭矩250N 、米(1750-3000轉(zhuǎn)/分)

駕駛體驗(yàn)

這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的是280TSI車(chē)型，屬于入門(mén)級(jí)車(chē)型動(dòng)力。通常這種發(fā)動(dòng)機(jī)多用于大眾緊湊型或小型車(chē)。對(duì)于一輛像譚躍這樣重量很大的車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力會(huì)非常強(qiáng)勁。

獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

這臺(tái)1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是第一代EA211，從紙面數(shù)據(jù)上可以和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相提并論。所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱構(gòu)成了大眾緊湊型車(chē)和小型車(chē)的主要黃金動(dòng)力系統(tǒng)。

高爾夫搭載低功率1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾工程師表示，功率高低的原因是由于ECU的增壓數(shù)據(jù)調(diào)整不同，導(dǎo)致渦輪的增壓壓力不同。發(fā)動(dòng)機(jī)的部件基本相同。也就是說(shuō)，車(chē)主可以通過(guò)刷ECU把1.4T的低功率刷到高功率。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題

在技術(shù)層面上，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并沒(méi)有太大的問(wèn)題，而搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的譚躍無(wú)非是降低了入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格，讓譚躍更加親民?；旧喜粫?huì)有太多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這款動(dòng)力車(chē)型，所以譚躍1.4T的市場(chǎng)戰(zhàn)略意義大于實(shí)際意義。

悅2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào):EA888-DKV，EA888-DKX

車(chē)型年份:2019

配備車(chē)型:邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途安、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

參數(shù):

EA888-DKV:最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大馬力186Ps，最大扭矩320N 、米(1500-4000轉(zhuǎn)/分)

EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大馬力220Ps，最大扭矩350N 、米(1500-4400轉(zhuǎn)/分)

駕駛體驗(yàn)

悅的2.0T細(xì)分為330和380高低功率。在實(shí)際駕駛中，330低功率版的動(dòng)力足夠，而380高功率版的動(dòng)力可謂充沛。

在正常模式下，譚躍的油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的前三分之一段沒(méi)有太大的反應(yīng)，而在這一段之后，功率才真正發(fā)揮出來(lái)。不過(guò)這種情況在切換到運(yùn)動(dòng)模式后就消失了?？梢杂^察到發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)左右，所以基本可以確定這個(gè)前油門(mén)反應(yīng)是渦輪遲滯引起的。

岳2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展探析

其實(shí)說(shuō)到2.0T EA888，很多人的第一反應(yīng)就是燒機(jī)油。EA888于2004年推出，用于取代舊的EA113。機(jī)油是2008-2012年的第二代EA888。如果你關(guān)注一下當(dāng)時(shí)大眾在海外的情況，你會(huì)發(fā)現(xiàn)同期的第二代EA888在海外并沒(méi)有燒太多油。為什么會(huì)這樣？

原因是大眾在推出第二代EA888時(shí)，沒(méi)有考慮到中國(guó)的油品和路況問(wèn)題。其實(shí)二代EA888并不適合走走停停和低速工況，所以二代EA888在國(guó)內(nèi)頻繁燒油。

到第三代EA888，也就是譚躍目前搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，公眾將學(xué)會(huì)變聰明。不僅使用了全鋁缸體，缸體中的油路和水路也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，鑄鐵缸套的厚度也有所降低。第二代燒油的原因是油氣分離器設(shè)計(jì)不合理，所以第三代直接采用了兩級(jí)油氣分離器，改善了燒油現(xiàn)象。