新帝豪 參考價(jià)：6.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(308條)

根據(jù)用戶反映，吉利新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗確實(shí)有點(diǎn)高，其中

1.5L(5擋手動(dòng))油耗區(qū)間6.83 ~ 8.79，平均油耗7.81。共有16，404名騎手參與了評(píng)估。

1.5L(CVT無(wú)級(jí)變速器)，油耗7.61-9.94不等，平均油耗8.77。共有10，784名騎手參與了評(píng)估。

為什么帝豪1.5L (CVT)版比手動(dòng)版耗油多？

原因是自動(dòng)變速器首先取消了手動(dòng)離合器，然后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要依靠液壓即變速器油來(lái)控制相關(guān)的離合器和制動(dòng)器，使相應(yīng)的換擋執(zhí)行器工作。而手動(dòng)擋是通過(guò)機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)將相應(yīng)的換擋檔位分離或組合。另外手動(dòng)擋主要是直接和原廠換擋部件剛性連接，傳動(dòng)足夠直接，基本都是外嚙合齒輪傳動(dòng)。而自動(dòng)變速器需要油壓信號(hào)控制，油壓信號(hào)和液壓結(jié)合，耗油量大。

從根本上說(shuō)，駕駛技術(shù)高的手動(dòng)擋車型其實(shí)是最省油的。而換擋邏輯差的自動(dòng)擋更費(fèi)油。而CVT變速器則在這次對(duì)比中脫穎而出，油耗和手動(dòng)擋沒(méi)有太大區(qū)別。

你對(duì)油耗的影響因素了解多少？

汽車在不同路況、不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下行駛，油耗自然會(huì)受到影響。比如路況不好或者經(jīng)常擁堵的道路自然油耗高，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在2000-4000轉(zhuǎn)/分，而經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在60-90公里/小時(shí)，所以經(jīng)常跑高速的車輛的油耗自然低于市區(qū)行駛的車輛。

雖然車輛本身的油耗已成定局，但額外的油耗很大一部分是由駕駛員的駕駛習(xí)慣決定的。首先，不需要考慮車輛油耗是不是虛標(biāo)，而是先對(duì)車輛本身進(jìn)行故障排除，調(diào)出平均車速，找出問(wèn)題所在！另外，車自帶的油耗儀只能作為參考！

油耗怎么測(cè)？

目前比較流行的是將油耗儀插入OBD(診斷界面)，然后就可以在手機(jī)軟件上直觀的看到車輛狀態(tài)和行駛油耗信息。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，如果你第一次和第二次都加滿了，第二次加的油量正好是第一罐油的消耗量。用這個(gè)消耗除以加油之間行駛的里程，就是這段時(shí)間的油耗。當(dāng)然，你不需要總是把油箱加滿。通用油耗儀設(shè)計(jì)了幾個(gè)計(jì)算公式，用來(lái)自動(dòng)適應(yīng)你的加油習(xí)慣，盡可能計(jì)算出油耗。“階段油耗算法”還有“加權(quán)平均油耗算法”它是一種創(chuàng)新的油耗算法，可以更好地反映你的車的油耗水平。

節(jié)油駕駛風(fēng)格:

1.避免短途駕駛；冷機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)油耗極高。汽車行駛幾公里，只有發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，油耗才能恢復(fù)到正常水平，所以要盡量避免短途行駛。

2.輪胎充氣壓力的正確調(diào)整；如果胎壓符合要求，可以降低車輪的滾動(dòng)阻力，降低油耗。此外，當(dāng)輪胎壓力略高于規(guī)定值+0.2bar時(shí)，可以節(jié)省燃油。

3.使用低粘度機(jī)油；使用全合成低粘度發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可以降低油耗。低粘度機(jī)油不僅可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)摩擦阻力，而且在冷啟動(dòng)時(shí)擴(kuò)散更快，分布更均勻。這種機(jī)油特別適合經(jīng)常短途行駛的汽車。

4.避免攜帶不必要的物品；汽車的重量越輕，越有利于節(jié)油和環(huán)保。如果車重增加100kg，百公里油耗會(huì)增加0.3l因此，為了省油，要把不必要的物品拿出車外。

5.去除不必要的身體部位和附件；一輛車的空空氣動(dòng)力學(xué)越好，油耗越低。行李架或自行車支架等附件和連接件會(huì)惡化汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。所以要及時(shí)拆下不必要的行李架和配件，尤其是準(zhǔn)備高速行駛的時(shí)候。