隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奧迪A6L（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看起來非常精細(xì)，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　奧迪A6L配備了2.8L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奧迪A6L的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。再看下配置，奧迪A6L配備了牽引力控制、并線輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奧迪A6L?2.8L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 35 FSI quattro 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wzy0203說道：“這還用說嗎，3.0T,5秒多一點的加速，在城市里根本發(fā)揮不出太大的作用?？粗@輛3.0T的大心臟，開起來簡直是欲罷不能，唯一的缺點，就是雙離合的平順性差了一些?！?/p>

網(wǎng)友@125246727說道：“我對操控要求不高，第一次試駕的時候，感覺這輛車的操控性就像是為我量身定做的一樣?！?/p>

網(wǎng)友@sam-mt說道：“方向盤操控比較簡單，轉(zhuǎn)向輕重合理，指向性較為精準(zhǔn)，使用起來非常有手感，指哪轉(zhuǎn)哪，效果非常棒，這款車的底盤也比較低，行駛穩(wěn)定性很好，即使高速狀態(tài)下車身依舊穩(wěn)定。但是剎車方面不是很滿意，踩上去有種生硬的感覺，剎車反饋不太行，不太靈敏，而且倒車影響自我感覺也不是很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）