對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的寶馬1系（詢底價|查參配）。

　　寶馬1系車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　寶馬1系車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，搭配運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　寶馬1系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，寶馬1系配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬1系?2020款 125i M運動套裝動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 125i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yiyuan710說道：“操控也非常的棒，絲毫沒有因為是前驅(qū)車而影響操控水平，寶馬的操控玩的實在是太深了，駕駛125I跑山路時的樂趣，真是誰用誰知道，并且不止一次讓我感覺他身上無論是外觀還是操控體驗，都有一點點當(dāng)年190的老三系影子?！?/p>

網(wǎng)友@dgjksdgb說道：“動力不錯，就是舒適模式開也會有強烈的力量感，平時起步加速都挺快的，動力這塊確實沒得說。”

網(wǎng)友@dvhw說道：“方向盤握感舒適精致，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以上下左右調(diào)節(jié)，對我們女生來說不要太友好?！?剎車輔助:不帶自動駐車這點需要改進，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）