對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是亞洲龍（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　亞洲龍前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　亞洲龍車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配青春的尾燈，看起來(lái)很有時(shí)尚范。

　　亞洲龍內(nèi)飾看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　亞洲龍搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，亞洲龍標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來(lái)到后排，亞洲龍后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

亞洲龍?2019款 5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 雙擎 2.5L 進(jìn)取版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“方向沒(méi)有虛位，百公里的一個(gè)制動(dòng)距離是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小的”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L，最大馬力209，最大扭矩250，最大功率154，看數(shù)據(jù)就知道動(dòng)力表現(xiàn)如何了。路上很多車(chē)都不足100馬力，照樣能跟得上滾滾車(chē)流，亞洲龍這個(gè)動(dòng)力配置簡(jiǎn)直是隨心所欲。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)是這個(gè)車(chē)最大的一一個(gè)缺點(diǎn)了，日常加速整車(chē)的提速，感受并不是太好，尤其是有時(shí)候需要緊急超車(chē)的時(shí)候加速感覺(jué)比較慢，另外一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)的變速箱表現(xiàn)感覺(jué)并不是太好，有時(shí)候需要急加速超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配感覺(jué)并不是太完美，降檔反應(yīng)比較慢，錯(cuò)過(guò)了超車(chē)的最佳時(shí)期，感覺(jué)在動(dòng)力系統(tǒng)上這個(gè)車(chē)做的不太成功。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）