樓蘭 參考價(jià)：23.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(359條)

近年來(lái)，日產(chǎn)汽車成為很多人兼顧家庭和事業(yè)的理想選擇，而李威就是小型車的典型代表。新的李威又進(jìn)化到了實(shí)用，不僅改變了外觀，還有很多“內(nèi)涵”下面帶大家了解一下，新的和舊的哪個(gè)更好。

相比老款的李偉，新中網(wǎng)是最明顯的外觀亮點(diǎn)，所以熟悉的面孔也適用于樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然整體效果少了點(diǎn)霸氣，但是多了幾分精致，更符合家居定位。

從車身側(cè)面看，很像“微面”造型從來(lái)都不是李威最大的賣點(diǎn)?？锿慕鹑?a target="_blank" class="cmsLink">SUV采用了塑料部件和車頂行李架，整車注入了大量跨界元素。除了實(shí)用性，目的是讓整車更加年輕化、時(shí)尚化，符合充滿活力的年輕人的口味。

車尾的設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重，沒(méi)有過(guò)多夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙V型尾燈格外耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼，再加上四周寬大飽滿，看起來(lái)很有動(dòng)感。排氣管的隱藏式設(shè)計(jì)也更加低調(diào)有內(nèi)涵，看起來(lái)更像“家里的好男人”。

我一進(jìn)李偉的車就忍不住驚嘆。顛覆性的設(shè)計(jì)讓人很難找到熟悉的感覺(jué)。中控部件的布局還是一樣的，所以不需要太多時(shí)間就能適應(yīng)車內(nèi)設(shè)備的使用。

中控臺(tái)的材質(zhì)還是硬塑料覆蓋，手感質(zhì)感不錯(cuò)，但是面板太硬?？湛烧{(diào)面板的設(shè)計(jì)和微面包沒(méi)什么區(qū)別，讓匡威很沒(méi)檔次。當(dāng)然，出于成本等方面的考慮，也是可以理解的。好在新的高配車型配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和選裝導(dǎo)航系統(tǒng)，吸引了很多老匡威車主的羨慕。

在這個(gè)級(jí)別，優(yōu)秀的車內(nèi)空室相信很多人第一時(shí)間會(huì)想到飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。新李威在空之間的表現(xiàn)并不是很突出，但也是一款集中了空之間優(yōu)勢(shì)，以出色的實(shí)用性贏得消費(fèi)者心的小型車。

前排的儲(chǔ)備能力基本夠用，那就不用說(shuō)了，驪威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后排頭部和腿部的空空間是最大的，類似方盒子的造型保證了車內(nèi)空之間的最大空間。值得一提的是后排座椅舒適柔軟，坐在天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之上的感覺(jué)。不過(guò)唯一的缺點(diǎn)就是坐墊稍微短了一點(diǎn)，這是很多日系車廠為了改善后腿而常用的空“；一種掩飾”就是這樣。

后排座椅支持整個(gè)傾斜。放倒后，后備箱底盤(pán)除了座椅有明顯的突起外，都比較平整，兩個(gè)容積沒(méi)有太多突起，讓行李箱更加靈活。唯一的缺點(diǎn)是后備箱開(kāi)口較少，門(mén)檻較高，不方便裝卸大而重的物品。

前排座位高，坐進(jìn)去有一種居高臨下的感覺(jué)。這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己比其他車高了一點(diǎn)，有開(kāi)MPV和SUV的感覺(jué)，當(dāng)然也缺少某些車的質(zhì)感。轉(zhuǎn)向力偏向?qū)嵱眯?，軟硬懸掛也兼顧了載人載物的雙重需求。

新李偉簡(jiǎn)直就是一日之功“跑步”小型車，新的動(dòng)力升級(jí)可以消除一些人的老李偉發(fā)動(dòng)機(jī)被“閹割”影，但是動(dòng)力和底盤(pán)都不適合激烈駕駛。

內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)比較馬虎，但是空值得稱贊。畢竟這樣的家用定位適合三口之家的日常生活需求。