凱美瑞 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

在很多人眼里，豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款中庸的家用車。然而，自第八代凱美瑞上市以來，銷量一直遙遙領先，甚至達到了令對手眼紅的地步。一輛小排量自吸凱美瑞在渦輪當?shù)赖臅r代有什么優(yōu)缺點？讓我們來看看。

外觀:犀利激進

新一代凱美瑞的完美之美，改變了凱美瑞在人們心中枯燥中庸的固有形象。整個前臉給人一種比較陰森的感覺，依然采用了豐田家族最新的設計風格，綽號“拿牙套”中網(wǎng)設計很有視覺沖擊力，扁平化的車身造型給人很好的動感，讓細節(jié)更加激進。

全系標配犀利的LED大燈。除了低配，其他車型都配備了自適應遠近光功能。這兩點就足以讓那些配備鹵素大燈的競爭對手更勝一籌“羞恥”對了，特殊顏色的日間行車燈辨識度也很高。

車身側面線條輪廓感強，比例協(xié)調修長。從某種角度來說，很像雷克薩斯的設計風格。至于排氣管，混動版是單邊的，普通版是雙邊的。更夸張的是運動版，其實有四個排氣管，但其中兩個其實是裝飾用的！

內飾:“Y ”最新的設計風格

相比上一代平庸枯燥的設計，內飾的變化是顛覆性的，整體設計富有層次感。錯綜復雜的線條交織在一起，形成了豐田家族最新的設計風格。第八代凱美瑞內飾榮獲沃德2018年度十佳內飾評價。車內用料個人感覺很高檔，做工也相當精細，用料恰到好處。

豐田凱美瑞真的不安全嗎？凱美瑞配備了豐田最新的豐田安全感，包括PCS預碰撞系統(tǒng)、LDA車道偏離預警系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，為行車安全提供了額外的保障。

但令人不解的是，2.0L頂配車型的座椅是梭織面料的，并且是手動調節(jié)的，而低配車型的座椅是真皮的。好在座椅的舒適度還是有保證的。

空:和舊的一樣。

雖然測試者(185cm)有點高，但是前排座椅的頭空之間只有三個手指。如果測試者換算成170cm，估計頭里還會剩下兩個手指左右空。在保持前座不變的情況下，測試人員再次來到后座進行測試。測試結果顯示，頭部空之間還剩兩根手指，兩腿空之間還剩一個拳頭，換算成170cm的人。頭空之間大概還剩一拳，腿空之間還剩幾圈。

感受:方向略重，行駛質感提升。

混動車型在冷車運行時，會感覺到發(fā)動機功率介入，有輕微震動。當發(fā)動機和電機磨合足夠的時候，它們之間的配合還是很默契的。

方向盤前段空座不多，反饋適中，方向盤能點準，但方向盤有點重，滿圈數(shù)少，一側滿圈數(shù)1.25圈。

隔音方面，當車速達到110km/h時，前排可以明顯感覺到風噪比較大，談話音量有所增加。

評論

總的來說凱美瑞并沒有想象中的不安全，在同級別中也達到了主流水平。駕駛質感可圈可點，底盤在保留一定高級感的同時增加了一定的運動感，不再讓人感覺單薄，反而更加恰到好處。

豐田凱美瑞是如何與時俱進的？凱美瑞發(fā)展史解密

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