兩個科目不準確的原因可能是坐姿。上車后的第一步是調(diào)整座椅:

1.坐姿

首先，讓你的臀部盡量往后坐，這樣在坐墊和靠背之間推是合適的，這樣可以坐得更穩(wěn)，避免晃動。

2.腳

左腳踩離合到底，右腳踩剎車，雙腿不直，膝蓋微彎發(fā)力，達到這種狀態(tài)來調(diào)節(jié)座椅前后位置。如果坐得太遠，膝蓋很容易推擠裝飾板。

3.手

自然的搭在方向盤上，手腕剛好在方向盤上方，腰伸直。這時候你可以調(diào)整座椅靠背，讓它貼合腰部。一般背部角度接近90度或等于90度。

4.頭

調(diào)整座椅，使頭部距離汽車頂部至少一個拳頭。根據(jù)此標準調(diào)節(jié)座椅的高度。如果個子矮，還可以用坐墊輔助。

二、如何看到最準確的拍攝對象？

返回點

1.傾倒前追線1.5-1.8m，前輪越過停止線后停止。

2.換入倒檔并倒車。當左后視鏡下邊緣與黃線重合時，向右打死方向盤。

3.觀察右后視鏡后輪與車庫拐角的距離。這個距離大概是30cm左右(鏡像2指寬度)，轉(zhuǎn)一圈就可以回去了。

4.觀察左右后視鏡，當車身幾乎平行于車庫邊線時，回到正方向。

5.當左后視鏡下邊緣與黃線重合時停車。

坡道定點視圖

1.一檔起步，使前蓋右三分之一與右側線重合，右側車身距邊緣線約30cm。

2.當你看到左后視鏡的下邊緣與樁的實線重合時，踩剎車停車。

直角轉(zhuǎn)折點

1.用前面蓋右側1/3與路沿重合的方法，進入直角彎道。

2.當你覺得自己的坐姿或者后視鏡位置快要和拐角持平的時候，馬上往左邊補。

3.當你感覺到車輛和車道對準時，迅速對準方向盤。

驅(qū)動觀點

1.車輛進入彎道區(qū)域后，車輛會靠右側行駛。當左角與右邊緣線重合時，方向會向左繞行。

2.當左角慢慢完成左轉(zhuǎn)彎的右邊緣線時，保持方向不動。當引擎蓋的右頂點碰到右轉(zhuǎn)彎的左邊緣線時，轉(zhuǎn)回右方向，慢慢往前走一段時間。

3.當看到引擎蓋左三分之一與右轉(zhuǎn)左邊緣線相交時，向右打一個圈，同時微調(diào)方向，使右角與右轉(zhuǎn)左邊緣線基本重合，沿S路右轉(zhuǎn)。

4.當車輛駛出S路，車頭對準出口時，迅速轉(zhuǎn)回正確方向，駛出彎道駕駛測試區(qū)后再繼續(xù)行駛。

路邊停車點

1.把車開到起跑線上，讓引擎蓋的右三分之一壓住路緣線。

2.打開右轉(zhuǎn)向燈，倒車。

3.觀察當右后視鏡后輪與前車庫邊緣線對準時，向右打方向盤。

4.觀察左側后視鏡。車庫右后角出現(xiàn)時，迅速轉(zhuǎn)回右方向，繼續(xù)倒車。

5.當左后輪即將壓倒車庫邊緣線(虛線)時，向左打方向盤。

6.然后往前看，等車身和車庫平衡了再停。

7.打開左轉(zhuǎn)向燈，1檔起步。當左角與左邊線重合時，將方向盤轉(zhuǎn)回。

8.當前蓋左側1/3與左側線重合時，在感覺到車身對齊后，將方向盤打向右側，駛出測試區(qū)域。