世紀(jì) 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

雖然三缸發(fā)動機充滿了弊端，但汽車公司卻開了很多玩笑。別克是最刺激的一款，其熱門車型都采用三缸。

別克:不管你怎么罵，不管你買不買，我都要繼續(xù)造這三缸！

不，別克安裝了自己的三缸發(fā)動機的朗威。這不是玩笑也不是玩笑。全系車型3缸發(fā)動機。這是和消費者的扯皮嗎？

3缸晃動，就像“帕金森”不能完全治愈，但也可以像“帕金森”得到同樣好的改善和控制。3缸的晃動是先天缺陷，它在晃動中的表現(xiàn)永遠不會像4缸那樣穩(wěn)定。但是，氣缸3和氣缸4之間的抖動間隙不是“Gap ”通過各種技術(shù)的控制，可以大大改善抖動。

然后是別克的三缸車。帕金森”操控如何？

2020朗威三缸值得買嗎？

通過實際駕駛體驗，2020款朗威在怠速狀態(tài)下會有明顯的抖動，但在正常駕駛狀態(tài)下不會感覺到抖動。三缸朗威“帕金森”被控制在良好狀態(tài)。

通用對三缸的研究由來已久，這方面的技術(shù)水平是行業(yè)領(lǐng)先的。通過增加配重和平衡軸，可以有效抑制抖動。朗威還對NVH等方面進行了優(yōu)化，使整車行駛品質(zhì)非常接近四缸狀態(tài)。

“三缸”，是大勢所趨。

別克此舉并不是為了和衣食父母爭論。只是說明通用是一家有前瞻性的車企。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，小排量和新能源顯然是大勢所趨，各大車企紛紛開始打造三缸發(fā)動機。

即使2020款朗威全是三缸，2019款四缸依然在售，可見別克對自己和消費者都有空間。

綜合“解讀”全韋辛廊

官方稱，朗威的外觀設(shè)計采用了別克家族最新的設(shè)計語言，簡而言之就是所謂的飛翼和展翼。乍一看，你真的沒覺得少了什么，但仔細品味，確實是那個樣子。

再加上快背的車頂和帥氣的輪轂，整個外觀年輕運動，年輕人會喜歡這款車的。

座椅采用麂皮材質(zhì)，讓你感覺坐在一個不軟不硬的小沙發(fā)上，舒適的包裹著身體。麂皮面料的摩擦力很強，你的身體不會滑動。還有兩片全景天窗，透光面積0.47平方米。白天，車內(nèi)很亮，坐在車?yán)镉悬c愜意。

“超額“的配置

朗威標(biāo)配6個安全氣囊，以及30萬以下車型少見的鋁合金后懸掛防撞梁。安全配置值得稱道，倒車?yán)走_、胎壓監(jiān)測、自動泊車輔助等主動安全配置也一應(yīng)俱全。

車載導(dǎo)航系統(tǒng)通常是車主不喜歡的雞肋配置。這一次，Carplay和Carlife是朗威的標(biāo)準(zhǔn)配置，還有手機遙控和終身免流量的汽車4G網(wǎng)絡(luò)。

目前關(guān)于三缸發(fā)動機的爭議很大。別克銷量下滑與三缸發(fā)動機密切相關(guān)。朗威真的是一輛好車，運動時尚的外觀能吸引二三十歲小鮮肉的眼球。做工、用料、配置超越同級，足以俘獲三四十歲的老男人“心“。

如果你很了解這款車，相信你會喜歡的。