騏達(dá)和飛度哪個(gè)耐用?代步家用飛度和騏達(dá)哪個(gè)好
遄達(dá)和飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都是老兵,遄達(dá)的祖先“日產(chǎn)沙發(fā)”以及極致的燃油經(jīng)濟(jì)性是它最大的亮點(diǎn)。新飛度以萌萌的外觀和多變的內(nèi)飾空作為其殺手锏。那么,合身和夠身哪個(gè)更好呢?不多說(shuō),比比就知道了。
輪廓設(shè)計(jì)
遄達(dá)的長(zhǎng)相比較中庸,或者用沒(méi)有特色來(lái)形容也不為過(guò),但正是因?yàn)檫@種中庸的氣質(zhì),大多數(shù)年輕人到中年人都能接受,這也是遄達(dá)成功的原因之一。如果你想追求新鮮感,你很可能會(huì)對(duì)奈達(dá)失望。照顧好家族人才是它的終極使命。
第四代本田飛度從GK5的激進(jìn)運(yùn)動(dòng)變成了現(xiàn)在的可愛(ài)呆萌,就像《熱血大學(xué)》里剪了個(gè)寸頭回教室認(rèn)真上課的瀧谷源治。這是在外觀上回歸家庭的本質(zhì)。
內(nèi)部裝飾物
現(xiàn)在的騏達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)內(nèi)飾一點(diǎn)新鮮感都沒(méi)有,方向盤還是上一代的造型,所以讓內(nèi)飾活起來(lái)很重要。但需要注意的是,舒適的座椅千萬(wàn)不要拋棄。
飛度的內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔為主,偏向于家居風(fēng)格。另外值得一提的是,改款飛度內(nèi)飾進(jìn)步很大。比如配備了液晶中控面板和液晶儀表,內(nèi)飾也采用了雙色搭配。整個(gè)內(nèi)飾比上一代精致了很多。
字體大小
論尺寸,遄達(dá)完勝飛度,尤其是軸距,遄達(dá)比飛度多17cm。這種差距讓騏達(dá)的后排空足夠大,坐起來(lái)甚至有點(diǎn)蛙跳的感覺(jué)。不過(guò)飛度的實(shí)際乘坐體驗(yàn)也不差。雖然后排空達(dá)不到蹺二郎腿的程度,但即使?jié)M載也不會(huì)擁擠。
駕駛體驗(yàn)
飛度最讓人意想不到的是動(dòng)力表現(xiàn)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到131馬力,比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多20馬力左右。CVT的換擋非常平順智能,動(dòng)力系統(tǒng)性能問(wèn)題不大,懸架支撐良好,整車駕駛非常靈活。而飛度在高速時(shí)隔音性能較差,噪音主要來(lái)自風(fēng)噪和路噪,確實(shí)需要改進(jìn)。
遄達(dá)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT的動(dòng)力組合很省油,但是乘坐舒適性有點(diǎn)瑕疵,體現(xiàn)在低檔換擋時(shí)的頓挫感。權(quán)力表現(xiàn)良好。在駕駛過(guò)程中,遄達(dá)無(wú)法挑逗你的駕駛欲望,因?yàn)殄走_(dá)開(kāi)起來(lái)太舒服了,與運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)。
性價(jià)比和配置
買最貴的,配置最低的。你說(shuō)呢,特倫特?相比剛上市的新飛度,騏達(dá)的性價(jià)比很低。騏達(dá)唯一的優(yōu)勢(shì)就是車身尺寸和空空間。安全配置、駕駛輔助配置等其他方面都不是飛度的對(duì)手。頂配上配備的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)性價(jià)比超高。特倫特會(huì)用什么來(lái)戰(zhàn)斗?
遄達(dá)和飛度哪個(gè)耐用?
根據(jù)車之網(wǎng)的數(shù)據(jù),2021款飛度的故障投訴比遄達(dá)多。不過(guò)考慮到飛度的保有量遠(yuǎn)高于騏達(dá),而且2021年兩者的投訴都不多,這兩款車其實(shí)可靠性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
摘要
遄達(dá)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很顯著。優(yōu)點(diǎn)自然是省油,舒適,相對(duì)便宜,缺點(diǎn)是遄達(dá)太無(wú)聊,只有沒(méi)欲望或沒(méi)欲望的人才能接受。而且,這是整個(gè)日產(chǎn)的通病。從性價(jià)比和價(jià)格上來(lái)說(shuō),騏達(dá)在同級(jí)別車型中始終沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。但是,如果你想要一個(gè)大的空房子,遄達(dá)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。新飛度表現(xiàn)出了很高的性價(jià)比,是10萬(wàn)合資車中性價(jià)比最高的一款。
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