廣汽豐田suv車(chē)型10萬(wàn),廣汽豐田SUV有哪些
目前廣汽豐田的SUV車(chē)型有iX4、漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、C-HR,其中C-HR是一款價(jià)格在10萬(wàn)元左右的車(chē)型。據(jù)統(tǒng)計(jì),選擇10萬(wàn)左右價(jià)位車(chē)型的消費(fèi)者占了一半以上,而C-HR結(jié)合了10萬(wàn)左右價(jià)位車(chē)型和SUV兩大優(yōu)勢(shì)。原則上在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該很受歡迎,但現(xiàn)實(shí)中表現(xiàn)如何?
在外觀上,C-HR的造型設(shè)計(jì)可以用現(xiàn)在的熱詞“高燕價(jià)值”用犀利的線條和動(dòng)感的造型來(lái)形容,吸睛率很高。
內(nèi)飾方面,9寸液晶觸摸屏高于中控臺(tái),降低了車(chē)內(nèi)的廉價(jià)感。鉆石設(shè)計(jì)的方向盤(pán)很時(shí)尚,如果能設(shè)計(jì)成平底的,會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面,C-HR搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),模擬十速CVT變速箱。前懸架是我們常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是小型SUV上很難見(jiàn)到的雙橫臂獨(dú)立懸架。配置方面,中高配有倒車(chē)影像和自適應(yīng)巡航系統(tǒng),全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)。
2019年前三個(gè)月,C-HR的銷(xiāo)量在SUV車(chē)型中排名第69位,3月份僅售出3702輛,前三個(gè)月售出13027輛。C-HR的兄弟模特奕澤排在第65位。
從銷(xiāo)量來(lái)看,C-HR交出了一份不合格的成績(jī)單。相比C-HR在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,如本田繽智(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),繽智在排名中位列第19位,3月份銷(xiāo)量為10621輛,前三個(gè)月銷(xiāo)量為27035輛。無(wú)論是外觀還是配置,C-HR都高于繽智,但銷(xiāo)量顯示C-HR并不比繽智好。通過(guò)統(tǒng)計(jì)調(diào)查發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者對(duì)C-HR的外觀、動(dòng)力、油耗都非常滿(mǎn)意,以下兩個(gè)方面是人們有意見(jiàn)的主要點(diǎn)。
首先,變速箱問(wèn)題
2018年12月,豐田逸澤、C-HR搭載的部分無(wú)級(jí)變速器液力變矩器,由于變速器油循環(huán)葉片鉚接不良,車(chē)輛反復(fù)加速時(shí)葉片可能脫落,導(dǎo)致變矩器損壞。極端情況下,車(chē)輛行駛過(guò)程中可能會(huì)斷電,存在安全隱患。因此,召回計(jì)劃在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案。
第二,后排空之間的壓制
從外觀上可以看出C-HR整體有點(diǎn)溜背的造型,后窗玻璃的面積很小,再加上黑色的車(chē)頂,讓整個(gè)車(chē)的后排空顯得很小很壓抑。
CHR對(duì)比賓至
外觀:C-HR的外觀很亮,線條也很豐富,符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。相比較而言,賓至略顯平淡,但也不算太差。
內(nèi)飾方面:C-HR的內(nèi)飾明顯更具運(yùn)動(dòng)感和科技感,而繽智的內(nèi)飾則更為普通。因?yàn)檐?chē)窗的設(shè)計(jì),即使兩車(chē)后排幾乎都很寬敞,但繽智顯然會(huì)更寬更亮,而且繽智的后排是飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上非常有名的魔法座椅,所以更實(shí)用。
摘要
C-HR是一款非常漂亮的車(chē)型,時(shí)尚的外觀很受年輕人的歡迎。但是,C-HR的缺點(diǎn)也非常明顯。凹陷的后排空注定不實(shí)用,變速箱問(wèn)題讓C-HR雪上加霜。在10萬(wàn)左右價(jià)位的車(chē)型中,C-HR個(gè)性化程度高,實(shí)用性不強(qiáng),所以C-HR的市場(chǎng)定位應(yīng)該是更細(xì)分的追求個(gè)性的市場(chǎng)。換句話(huà)說(shuō),只有追求個(gè)性的人才會(huì)買(mǎi)C-HR,導(dǎo)致C-HR銷(xiāo)量低迷。
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