艾瑞澤5 參考價：5.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(779條)

緊湊型家用車中，雖然自主品牌車型不多，但價格相比合資品牌還是有一定優(yōu)勢的。今天我們的主角是艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。詳細對比一下，看看哪個更好，哪個更省油。

輪廓設計

艾瑞澤5定位在艾瑞澤3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間，所以在設計上融合了兩者的設計，整體造型圓潤。尾部設計也沒有太多特色，簡潔的線條，保證了一個正常水平的完整性和流暢性。

艾瑞澤5和新帝豪作為廉價經濟型家用車，在外形設計上并沒有下太多功夫，整體造型平淡。兩人都采用了自己的家族式設計。好在細節(jié)上有一些改進，看起來也不算太便宜。

室內設計

單看中控的設計，你不會想到這是一輛終端售價只有6萬元的車。僅僅是液晶儀表和沒有簡單配備的車機系統(tǒng)就已經值回票價了。內飾用料肯定算不上高檔，但是吉利很像大眾，就是很擅長把便宜的材料做的有高檔的感覺。這不是對帝豪的批評，而是贊賞。

艾瑞澤的內飾看起來活潑動感，不對稱的中控打破了改款前的沉悶。內飾做工可圈可點，內飾用料比同價位合資車型好很多。

字體大小

在車身長度上，艾瑞澤5不如新帝豪，但在車身寬度、高度、軸距上比新帝豪要好。但在后備箱容積上，5 430升的艾瑞澤遠遠落后于680升的新帝豪。

原動力

艾瑞澤5有1.5L的動力，其中傳動系統(tǒng)配備5速手動變速箱和模擬7速cvt無級變速箱。新帝豪也只有1.5L的動力選擇，其中傳動系統(tǒng)同樣配備5速手動和cvt無級變速器。從家用來看，艾瑞澤5和新帝豪基本可以滿足日常需求。

駕駛體驗

艾瑞澤5的動力表現不盡如人意，尤其是低速時。不過艾瑞澤的座椅在坐姿上還是值得稱贊的。座椅對腰部的支撐很好，即使長時間駕駛也不會覺得累。懸掛表現中規(guī)中矩，主要偏向舒適性訓練。

帝豪作為家用車，動力勉強夠用，但帝豪作為滴滴滿載有點吃力。CVT變速箱沒毛病，平順性和換擋邏輯都還不錯。隔音方面在同級別車型中還是有優(yōu)勢的，但是時速60后后輪拱發(fā)出的路面噪音略顯明顯。

配置比較

我們選取了版本和價位相近的艾瑞澤5和新帝豪車型進行對比。艾瑞澤5在安全配置和舒適配置上都高于帝豪，艾瑞澤的價格甚至比帝豪900元還便宜，性價比無疑更高。

耗油量

從工信部官方綜合油耗來看，艾瑞澤5和新帝豪的油耗處于同一水平，百公里5.7-6.2L已經很省油了。但是這些數據都是理論上得到的，實際油耗會有很大差別嗎？根據小熊油耗提供的數據，很多車主反映的油耗值，其中手動擋車型接近綜合油耗，自動擋車型偏高。

摘要

艾瑞澤5作為一款經濟型家用車，與新帝豪實力相當。如果非要選更好的，我個人認為新帝豪是個不錯的選擇。當然艾瑞澤5也不錯。最重要的是看自己的需求和喜好，合適的才是最好的。