【太平洋汽車網(wǎng) 鹽城優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從東臺(tái)和泰傳祺店了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期AION V（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?東臺(tái)和泰傳祺店本市

電話：4008159090-2731

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 進(jìn)化版 70 智領(lǐng)版 17.76萬(wàn) - 17.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 進(jìn)化版 70 智享科技版 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 18.76萬(wàn) - 18.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 三元鋰 18.76萬(wàn) - 18.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 行政版 三元鋰 19.16萬(wàn) - 19.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 行政版 磷酸鐵鋰 19.16萬(wàn) - 19.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 智享科技版 三元鋰 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 進(jìn)化版 80 智領(lǐng)版 19.96萬(wàn) - 19.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰 20.26萬(wàn) - 20.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 進(jìn)化版 80 智享科技版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰 20.96萬(wàn) - 20.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰 21.46萬(wàn) - 21.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 行政版 三元鋰 22.96萬(wàn) - 22.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰 23.46萬(wàn) - 23.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版 23.96萬(wàn) - 23.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版 三元鋰 24.96萬(wàn) - 24.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 領(lǐng)袖版 三元鋰 26.59萬(wàn) - 26.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　AION V車頭設(shè)計(jì)較為干凈，中網(wǎng)使用封閉式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車長(zhǎng)寬高4586/1920/1728mm，軸距2830mm，車側(cè)給人一種非常前衛(wèi)的感覺，一下子就能抓住消費(fèi)者的目光。

　　AION V內(nèi)飾顯得非常青春，并輔以黑色鋼琴烤漆飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　AION V搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米，工信部純電續(xù)航里程500km。

AION V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fhy217說(shuō)道：“他自身搭載的電池是三元鋰的電池，而且最大功率達(dá)到135kW而且一些路段不太好的時(shí)候，他也是可以很好的通過(guò)的，動(dòng)力很足，我覺得還是蠻好的。在我沒(méi)有了解電動(dòng)車之前，我完全沒(méi)有想到他可以做到這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，是讓我有所驚艷的?！?/p>

網(wǎng)友@亂世佳仁說(shuō)道：“最滿意的就是它的經(jīng)濟(jì)性了，純電版本的經(jīng)濟(jì)性是非常好的，而且動(dòng)力充沛，在市區(qū)里跑起來(lái)也很順暢，空間表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。”

網(wǎng)友@klinsman1814說(shuō)道：“方向盤的轉(zhuǎn)向也比較靈敏，指哪打哪的精準(zhǔn)度也讓我覺得挺滿意的。這個(gè)方向盤的設(shè)計(jì)還是蠻好的，握在手里大小適中，給人一種駕駛的自信。還有一些輔助駕駛功能也是我選擇這臺(tái)車的原因之一。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）