長沙九通雪佛蘭 科魯澤最新價格表 可試乘試駕
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科魯澤車頭呈現(xiàn)出古典的設計風格,整體看上去很干凈。
這款車長寬高4630/1798/1485mm,軸距2640mm,車側(cè)給人一種非常簡單的感覺,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。
科魯澤內(nèi)飾看上去頗具雅致的感覺,對稱式中控臺簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。
科魯澤配備1.3T L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率163馬力,峰值扭矩230牛·米,電動機總扭矩40?!っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km。
科魯澤在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@lijunhui0506說道:“自己在網(wǎng)上看了很多車,十萬內(nèi)預算就雪佛蘭口碑比較好,本來選的是科沃茲,后來銷售推薦了科魯澤,說外觀更加好看,而且價格也貴不了多少,考慮渦輪增加1.0上下班也足夠用,油耗也不高,就選擇了這款自動歡快版,車身造型,還有車燈確實非常好看,最滿意的就是自動感應亮燈的功能,覺得非常實用。車標的顏色,感覺黑色的要比黃色更好看一些,更具有運動感,不對比還真不知道。本來選擇的是灰色,中間出了點小插曲,后來換成了距離,還是非常寬敞的,后備箱空間也很大,白色,作為百搭色系,顏值還是杠杠的。空間方面我覺得還是足夠用的,后排腳正常放了以后還有空間應該是比老的版本增大了一些,想著馬上寶寶就要出生了,嬰兒車啥的哨的東西,我覺得還是符合自己的胃口的,中間一個很大的顯示屏,配有高德地圖,藍牙音樂,收音機等功能,駕駛的時候大屏幕上直接顯示車速,更加直觀了。動力方面渦輪增加的感覺上比自吸的要厲害點,這在我買之前我就知道,所以在自吸的還要貴一萬塊錢的基礎上,還是毫不猶豫選了渦輪增加。操控方面,開了幾天看起來還是非常舒服的,并沒有想象那種力不從心的感覺,方向盤很輕巧,比較細,雖然我是一個新手,但是對這款車已經(jīng)能夠很輕松地掌握了,轉(zhuǎn)向燈,雨刮器,空調(diào)這些都已經(jīng)嘗試過了,非常實用。油耗這方面自己說實話沒有什么概念,只是直觀認為排量小的,油耗不會高,和品牌沒有什么必然聯(lián)系。開了一百多公里,六格油還剩下四格,感覺應該還好吧,哈哈?!?/p>
網(wǎng)友@98ufyjhdcx說道:“這車的舒適性也可以,走比較顛簸的路段也不會有太大的感覺,這車也是個獨立的懸架,靜音效果也可以,跑起來了輪胎的噪音也不是很大。效果可以。”
網(wǎng)友@科魯茲rs330T說道:“空間畢竟是緊湊型的,標準坐5個人沒啥問題的。當然苗條或者瘦子個子矮的,用這個車有優(yōu)勢!我本人就是個瘦子,車里一座,位置很舒服!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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