隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，配合豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾設(shè)計走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳C級(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩為300牛·米，工信部綜合油耗是7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳C級的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。奔馳C級的大燈標配了LED遠近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

奔馳C級(進口)?2016款 C 200 4MATIC 轎跑版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 C 200 4MATIC 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藍藍的天堂說道：“吐槽同為1.5t動力比不上之前的謳歌cdx，還多了個48v的電機，平時上班從寶安去科技園，堵車比較多，明顯大家都在走走停停，大家都在輕踩油門，我跟車好像人容易被前車拉開距離，然后被人無情加塞！高速上加速也一般般吧，上到80以后感覺沒什么爆發(fā)力了，算了買這車動力也不強求了。”

網(wǎng)友@pinganwzk說道：“很棒，操控得心應(yīng)手 。至少覺的沒買錯”

網(wǎng)友@py8321說道：“日常行駛足夠，上下班行駛超車也沒有任何問題，車比普通轎車輕所以即便是動力不如性能車，但加速也會有動力比較充盈的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）