隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳E級(jí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。另外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款車型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。此外，奔馳E級(jí)還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、360度全景影像等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　奔馳E級(jí)配備單天窗，對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，另外，奔馳E級(jí)配備了上坡輔助、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)、防紫外線玻璃、定速巡航、360度全景影像、可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制等配置。奔馳E級(jí)的車頭看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，沿用了家族式的設(shè)計(jì)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(jí)?2014款 E 260 L有什么配置，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 E 260 L針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“我覺(jué)得這臺(tái)車的從乘坐角度上面講還是非常舒適的，擁有很好的乘坐體驗(yàn)，因?yàn)檫@臺(tái)車的座椅皮質(zhì)手感是非常棒的，而且還擁有分段式全景天窗，不管是前排還是后座，都用了很好的頭部視野，汽車的整體隔音做的還是非常不錯(cuò)的，路上幾乎聽(tīng)不到什么車外的噪音，音響的音質(zhì)算是中等偏上水平吧”

網(wǎng)友@dadadei說(shuō)道：“舒適的座椅再加上前后排的座椅可調(diào)節(jié)讓乘坐者都能找到舒服的位置（后排位置自帶頭枕）車的包容性非常不錯(cuò)，在車輛過(guò)一些減速帶時(shí)乘客不會(huì)感覺(jué)到顛簸。其次這車的隔音做的很好，在車?yán)镆魳?lè)都得小一些不然聽(tīng)不見(jiàn)外面的動(dòng)靜。主打舒適為主的車型，差不了?！?/p>

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說(shuō)道：“我覺(jué)得這臺(tái)車的從乘坐角度上面講還是非常舒適的，擁有很好的乘坐體驗(yàn)，因?yàn)檫@臺(tái)車的座椅皮質(zhì)手感是非常棒的，而且還擁有分段式全景天窗，不管是前排還是后座，都用了很好的頭部視野，汽車的整體隔音做的還是非常不錯(cuò)的，路上幾乎聽(tīng)不到什么車外的噪音，音響的音質(zhì)算是中等偏上水平吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）