帝豪GS 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(919條)

帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.4T發(fā)動機(jī)詳解

型號:JLB-4G14TB

年份車型:2019款和2018款。

車型:遠(yuǎn)景、海景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪EC7等。

參數(shù):最大功率104kW，最大馬力141，最大扭矩235N 、m

駕駛體驗(yàn)

帝豪GS1.4T的動力還是不錯(cuò)的，紅綠燈起步也不覺得肉。起步速度很快，加速時(shí)也有很好的推背感。發(fā)動機(jī)2000多轉(zhuǎn)，動力輸出依然充沛，超車容易，帶油跑起來很輕松。對于一輛車來說，這樣的動力足以滿足一般的需求，并且配有6速手動和8速CVT無級變速器，運(yùn)行穩(wěn)定，非常適合家用。

帝豪GS 1.4T發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

帝豪的這臺1.4T發(fā)動機(jī)是吉利自主研發(fā)的，采用了主流的廢氣渦輪增壓技術(shù)，在1600-4000轉(zhuǎn)就能實(shí)現(xiàn)較大的輸出扭矩；而且應(yīng)用了歧管噴射技術(shù)，噴嘴布置在閥門附近，可以使噴射效果盡可能的趨于直噴效果。這樣做的好處是降低成本，讓效果盡可能達(dá)到理想狀態(tài)。進(jìn)氣系統(tǒng)采用單側(cè)VVT設(shè)計(jì)，能有效控制進(jìn)氣量，使燃燒更完全。

帝豪GS 1.4T發(fā)動機(jī)問題

gs帝豪的這臺1.4T發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)連桿軸承異響。怠速時(shí)噪音小，中速時(shí)明顯。突然加速時(shí)，爆震噪音增大。這可能是由于連桿軸承和軸頸過度磨損，導(dǎo)致徑向間隙過大。

帝豪GS 1.5T發(fā)動機(jī)詳解

型號:JLH-3G15TD

車型年份:2019

車型:雷克薩斯02、帝豪GL、岳斌、沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

參數(shù):最大功率130kW，最大馬力177，最大扭矩255N 、m

駕駛體驗(yàn)

帝豪的1.5T發(fā)動機(jī)是三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。雖然是三缸發(fā)動機(jī)，但是動力依然強(qiáng)勁，加速也不錯(cuò)。加速時(shí)可以感受到動力輸出，這個(gè)動力完全可以滿足消費(fèi)者的日常需求。但與之匹配的是7速雙離合變速箱，過度駕駛會讓你有搖晃感和挫敗感，這是配備雙離合動力系統(tǒng)的3缸發(fā)動機(jī)的通病。

帝豪GS 1.5T發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

帝豪的1.5T發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)的VVT可變正正時(shí)直列三缸發(fā)動機(jī)。與1.8L發(fā)動機(jī)相比，在動力上有了實(shí)質(zhì)性的提升，最大功率177馬力，峰值扭矩255?！っ?。

帝豪GS 1.5T發(fā)動機(jī)問題

帝豪GS1.5T發(fā)動機(jī)畢竟是三缸發(fā)動機(jī)，無法達(dá)到四缸發(fā)動機(jī)的乘坐舒適性。尤其是怠速時(shí)，明顯的抖動依然存在，先天抖動是無法克服的問題。而且匹配的是7速雙離合變速箱。三缸發(fā)動機(jī)再加上雙離合，簡直晃來晃去，這是個(gè)問題。