寶馬5系 參考價(jià)：43.65萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2833條)

寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動(dòng)版實(shí)際上是基于5系的燃油版打造的。寶馬5系插電式混動(dòng)版作為新能源車，可以享受國家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的價(jià)格約為48.21萬元。在重點(diǎn)新能源城市，還可以享受新能源牌照，不限線路，免停車費(fèi)/高速費(fèi)。下面給大家介紹一下這款車。

外觀方面，寶馬5系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和燃油版保持一致，這也是目前的主流做法。畢竟可以節(jié)省很多設(shè)計(jì)和模具費(fèi)用，節(jié)約成本。當(dāng)然，我們還是可以從藍(lán)色飾條的進(jìn)氣格柵、藍(lán)色輪圈的中蓋、側(cè)面銘牌、充電接口來區(qū)分。

內(nèi)飾，懸浮式中控面板，木質(zhì)面板，非對(duì)稱中控設(shè)計(jì)，大雞腿手柄 還是原來的配方，新能源車型也和5系高度一致。只有在儀表盤里才會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表被功率表代替了，這是僅有的區(qū)別之一。

動(dòng)力方面，寶馬5系插電式混動(dòng)搭載了由B48系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率185kW，綜合最大扭矩420Nm。電池容量達(dá)到13kwh，純電動(dòng)模式下可行駛61km。

三種駕駛模式

寶馬5系新能源有自動(dòng)eDRIVE、MAX eDRIVE、電池控制三種混動(dòng)模式。

1.在AUTO eDRIVE模式下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前的電量和動(dòng)力需求自動(dòng)選擇由電機(jī)驅(qū)動(dòng)還是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以達(dá)到最佳的油耗；

2.在MAX eDRIVE模式下，車輛將由純電驅(qū)動(dòng)，完全零油耗，可支持61km的最大續(xù)航；；

3.在電池控制模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)將在驅(qū)動(dòng)車輛進(jìn)行下一次純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)為電池充電。

解釋......這三種eDRIVE模式可以與新5系附帶的四種駕駛模式(自適應(yīng)、ECO PRO、舒適和運(yùn)動(dòng)模式)任意組合。后者可以調(diào)節(jié)傳動(dòng)邏輯、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度、轉(zhuǎn)向力、懸掛硬度等。

車輛充電

對(duì)于安裝條件允許的用戶，寶馬5系插電式混動(dòng)會(huì)自帶充電墻盒或國標(biāo)充電樁，從零到充滿電僅需4小時(shí)。目前最新的寶馬5系新能源還配備了無線充電裝置，不僅免去了連接的麻煩，而且充電速度更快。

車主有兩種方式可以查看自己愛車的充電狀態(tài)。一種是通過寶馬云互聯(lián)網(wǎng)APP；二是通過智能觸摸鍵查看車輛充電和剩余電量狀態(tài)；兩種方式也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，比如打開空和解鎖車門。

寫在最后

除了寶馬W5系插電式混動(dòng)，寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動(dòng)，寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動(dòng)，寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動(dòng)，再加上寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和i8，可以看出寶馬的新能源汽車產(chǎn)品線已經(jīng)趨于完善，這也是技術(shù)成熟的體現(xiàn)。如果你有足夠的錢，又不放心自主品牌的新能源，那么這款豪華的BMW5系列是個(gè)不錯(cuò)的選擇。