奔馳C級 參考價：33.23萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2011條)

G級變速箱怎么樣？

類型:9G電子

年份車型:2020款和2018款。

車型:奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S

奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱的優(yōu)勢

奔馳在大家心目中可能更多的是一家車企。事實(shí)上，奔馳不僅是一家車輛制造商，也是一家優(yōu)秀的自動變速器制造商。梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)的9速自動變速器被稱為業(yè)界最好的9AT變速器，通用汽車和ZF生產(chǎn)的9AT。

如果要追溯到奔馳9AT的前身，那就得追溯到90年代的5G-Tronic。當(dāng)時的自動擋還是以3AT或者4AT為主，奔馳5AT極具開創(chuàng)性。2003年，奔馳推出全新7AT基于5AT然后在2013年，奔馳在7AT的基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)，最終產(chǎn)品就是現(xiàn)在的9AT。

可以看到現(xiàn)在5AT到9AT的檔位越來越多，意味著檔位之間的齒輪比更細(xì)，齒輪比的范圍更廣。密集傳動比的好處是換擋舒適性好。現(xiàn)在奔馳的9AT平順性僅次于CVT變速箱。更寬的傳動比意味著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在高轉(zhuǎn)速時可以更低，可以降低油耗。

眾所周知，當(dāng)我們在高擋位需要動力的時候，就要降擋，通常是一步一步來。奔馳的9AT可以逐級降檔。當(dāng)你踩油門踩得很深，需要強(qiáng)勁動力的時候，它也可以越級降檔。極端情況下甚至可以從9檔跳到4檔，使車輛獲得快速有力的扭矩加速，但相應(yīng)的平順性會差得幾乎沒有，甚至?xí)霈F(xiàn)頓挫的現(xiàn)象。

另一方面，奔馳9AT的變矩器在動力輸出過程中也起著非常重要的作用。這款液力變矩器集成了手動變速器離合器的彈簧減震裝置，在動力傳遞中可以起到更好的緩沖作用，保證車輛的舒適性。

一般來說，液力變矩器的質(zhì)量比較大，通過油液來傳遞動力，所以能量損失會比較大。但奔馳工程師改進(jìn)了9G-Tronic的變矩器油壓回路，使得動力傳遞效率達(dá)到92%，在自動變速器中僅次于大眾的7擋干式雙離合。

奔馳G級變速箱的缺點(diǎn)

很多網(wǎng)友問GLC提速慢是不是因?yàn)樽兯傧涞脑颍_實(shí)和變速箱的調(diào)教有一定關(guān)系。因?yàn)楸捡Y的動力調(diào)教通常強(qiáng)調(diào)舒適性，所以變速箱會讓動力盡可能的平緩，這樣一開始就感覺肉肉的。

一般來說，奔馳的G級9G-Tronic變速箱側(cè)重于動力輸出平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在動力性能上可能不如ZF的9AT，但卻讓奔馳的舒適性有了很高的保證，所以這臺9AT變速箱非常了不起。據(jù)了解，這款9AT變速箱的生產(chǎn)成本也比上一代7AT低，對車企和消費(fèi)者都比較友好。