沃爾沃C40 參考價(jià)：28.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

早在2020年底，就有消息稱吉利和沃爾沃將正式合并為一家集團(tuán)公司，許多消費(fèi)者為此興奮不已。甚至有網(wǎng)友認(rèn)為合并后的車的名字會(huì)是“吉爾”但隨著時(shí)間的推移，2021年3月，吉利和沃爾沃聯(lián)合宣布取消合并計(jì)劃，于是沃爾沃宣布停止與吉利的合作？

兩家公司沒有停止合作，只是停止了合并。很多朋友可能會(huì)疑惑，沃爾沃不是已經(jīng)被吉利收購了嗎？吉利為什么要合并沃爾沃？

事實(shí)上，吉利在收購沃爾沃之后才獲得了沃爾沃乘用車公司的控制權(quán)，而沃爾沃和吉利仍然屬于兩個(gè)不同的汽車品牌，所以沃爾沃的技術(shù)并不能直接應(yīng)用到吉利的汽車上。要使用沃爾沃的技術(shù)，雙方只能合作推出全新車型(比如雷克薩斯)。改變這種局面的唯一辦法就是兩個(gè)品牌合并，這樣沃爾沃和吉利才能真正成為“一家人”。

為什么合并失敗了？

據(jù)吉利集團(tuán)高層透露，沃爾沃汽車和吉利汽車的股權(quán)合并將面臨一系列難題，包括現(xiàn)有股東股份可能被稀釋，以及沃爾沃汽車不知道如何估值。但股東的意圖是兩個(gè)品牌要以合作的方式共同發(fā)展，所以吉利為期一年的合并計(jì)劃以失敗告終。

未來，吉利和沃爾沃將在動(dòng)力總成、電氣化、自動(dòng)駕駛和其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行合并和合作。比如動(dòng)力總成，雙方將以股權(quán)合并的形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并到一家新公司，開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃機(jī)。此外，吉利還將利用沃爾沃的海外渠道向國外銷售別克汽車，讓兩個(gè)品牌真正實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。

吉利退出沃爾沃控股是真的嗎？

這不是真的。2021年7月21日，沃爾沃汽車發(fā)表聲明稱，將購買吉利在雙方合資公司中的股份。很多人看了這份聲明后以為吉利退出了沃爾沃控股，但其實(shí)這份聲明的目的是讓沃爾沃汽車完全擁有其在中國的生產(chǎn)工廠和銷售業(yè)務(wù)，沃爾沃汽車仍然屬于吉利集團(tuán)。

簡單來說，雖然吉利獲得了對沃爾沃的控制權(quán)，但沃爾沃仍然屬于國外品牌，如果要引入國產(chǎn)，必須在合資企業(yè)生產(chǎn)。這一次，沃爾沃只是收購了吉利在國內(nèi)的一家合資企業(yè)的股份。即使沃爾沃在這家合資企業(yè)中擁有100%的股權(quán)，沃爾沃仍然屬于吉利集團(tuán)。

所以吉利并沒有退出沃爾沃的控股，只是在股權(quán)變動(dòng)中出現(xiàn)了吉利集團(tuán)的子公司。沃爾沃獲得合資公司的控制權(quán)其實(shí)是一件好事，這樣沃爾沃就可以成為一個(gè)全資的豪華品牌，不用擔(dān)心“這樣的公司；奇瑞路虎”、“北京奔馳”合資品牌出現(xiàn)這種跌價(jià)的情況時(shí)，用網(wǎng)友的話說就是“好沃爾沃就是好吉利，好吉利就是真的好”。