2018款 1.5T?哈弗H6?手動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎?哈弗H6購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?哈弗H6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?哈弗H6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?哈弗H6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?哈弗H6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?哈弗H6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?哈弗H6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?哈弗H6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?哈弗H6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?哈弗H6落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?哈弗H6同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?哈弗H6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款哈弗H6(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
哈弗H6車(chē)頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔之美。
哈弗H6車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合素雅的尾燈,沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素,非常耐看。
哈弗H6內(nèi)飾造型非常雅致,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。
哈弗H6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩210牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。
這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,功能配置方面,哈弗H6配備了牽引力控制、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、定速巡航、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。后排座椅方面,哈弗H6后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2018款 1.5T?哈弗H6?手動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@瘋了瘋了說(shuō)道:“操控還行,方向盤(pán)有些虛位,有時(shí)候停車(chē)倒車(chē)的時(shí)候感覺(jué)不是很有把握,油門(mén)和剎車(chē)調(diào)校還行,配置也挺豐富的,開(kāi)來(lái)沒(méi)什么難度?!?/p>
網(wǎng)友@熱血燃燒_說(shuō)道:“方向盤(pán)小有虛位,所以我打算首保的時(shí)候去問(wèn)師傅能不能給調(diào)正一下吧,其他方面的操控沒(méi)有問(wèn)題,輕重有度,不管是在市區(qū)開(kāi)還是在高速上都是各有各的優(yōu)點(diǎn),至于剎車(chē)的地方,我覺(jué)得不用太敏感,否則容易點(diǎn)頭,力度維持在標(biāo)準(zhǔn)上就可以了?!?/p>
網(wǎng)友@美滴一塌糊涂說(shuō)道:“駕駛感挺好的,方向盤(pán)打轉(zhuǎn)向挺靈活的,過(guò)彎也很順暢的,沒(méi)有費(fèi)力和大的虛位,輔助系統(tǒng)挺好的,倒車(chē)影像和定速巡航等都有設(shè)計(jì)到,這樣開(kāi)車(chē)更輕松,而且也很安全,底盤(pán)懸掛支撐性也可以,過(guò)彎側(cè)傾感也沒(méi)有太大,行駛過(guò)程很穩(wěn)定安全的”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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