隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天就帶大家來(lái)看看這款凱迪拉克XT6（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱迪拉克XT6車頭給人一種十分大方的感覺(jué)，格柵運(yùn)用了五邊形的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，穩(wěn)重中透著大方。

　　凱迪拉克XT6車尾呈現(xiàn)出銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，立體感不錯(cuò)，很有特色。同時(shí)，采用了鋒銳的回旋鏢式尾燈設(shè)計(jì)，不僅看著比較惹眼，同時(shí)辨識(shí)度也比較強(qiáng)。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色金屬飾條進(jìn)行修飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱迪拉克XT6的車頭造型走了大氣路線，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。凱迪拉克XT6搭載的是可開啟式全景天窗，有效增加了車內(nèi)通透感，打開后也能更好地通風(fēng)換氣。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 凱迪拉克XT6底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@金星-科技說(shuō)道：“操控性能特別棒，方向指哪打哪，這么大尺寸的車駕駛沒(méi)有難操控的感覺(jué)，車子開起來(lái)很踏實(shí)，一點(diǎn)都不飄，很有安全感，底盤確實(shí)是真扎實(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@xie0276說(shuō)道：“動(dòng)力的話還是可以滿足我的日常需求的，咱也不是說(shuō)是非得去翻山越嶺，不會(huì)說(shuō)是讓你感覺(jué)到想要加速時(shí)起不來(lái)勁的，因?yàn)槲乙膊皇悄欠N說(shuō)是喜歡暴力駕駛，喜歡加速感受的性格，所以是我是覺(jué)的動(dòng)力方面我也是比較滿意?！?/p>

網(wǎng)友@江郎孤獨(dú)說(shuō)道：“起步還算輕快，至少不肉。提速平順且迅速，急性子想要的推背感倒不是動(dòng)不動(dòng)就能爆發(fā)的，畢竟這是個(gè)舒適為主的車。高速上我也試過(guò)開上一百四五十碼（小試牛刀，不推薦），動(dòng)力的輸出、以及車子的動(dòng)態(tài)都是很穩(wěn)定的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）