不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天我們要說的是奔馳G級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳G級車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳G級車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，加上豪華的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。

　　奔馳G級內(nèi)飾造型比較高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳G級配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率421馬力，峰值扭矩是610?！っ?，工信部綜合油耗14.43L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是整體橋懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳G級的頭燈遠近光燈均為LED光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。接下來看下配置，奔馳G級搭載了主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳G級?2021款 G 500底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 G 500針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@scarlett_sjl說道：“動力4.0T可以說是隨叫隨到，130碼以后猛踩一腳還能感覺到推背感，尤其是用S模式那動力簡直是爽”

網(wǎng)友@maggiesong說道：“操控略低于寶馬，沒有豪車操控起來輕松?！?/p>

網(wǎng)友@scarlett_sjl說道：“操控性很好，方向盤很順滑。剛開始車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會有點兒不適應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）