購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天介紹的這款奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為4.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　奔奔E-Star車尾顯得頗具淡雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾顯得頗具雅致的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程301Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔奔E-Star的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，總體設(shè)計(jì)非常簡單，看上去較為大方美觀。此外，奔奔E-Star標(biāo)配了電池預(yù)加熱、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 奔奔E-Star?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@LB帽子說道：“開車停車都很方便，方向盤也比較輕，只是手感有些差，好在指向性不差。底盤有電池鋪底，開起來也很穩(wěn)當(dāng)。”

網(wǎng)友@tt0607說道：“動(dòng)力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時(shí)候，起步會(huì)比燃油車快。我之前開的1.8動(dòng)力，相對(duì)于奔奔而言動(dòng)力也是十分足夠的。”

網(wǎng)友@vsche1說道：“動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)里面的小鋼炮，沒有什么車是一腳油門超不了的，而為電池的布局就在車身正下方，均勻的分布在下面，四個(gè)懸掛都是均勻受力，1.2噸的車身重量顯的車身特別平穩(wěn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）