【太平洋汽車網(wǎng)】11年大眾polo機油感應(yīng)塞在機油濾清器座的上面，配置有機油感應(yīng)塞的原因是為了對車輛發(fā)動機的機油壓力進行檢測，檢測的數(shù)據(jù)可以幫助ECU控制發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

　　機油感應(yīng)塞在機油濾清器座的上面。

　　機油感應(yīng)塞一般會在機油濾清器附近的位置。一般車輛就一只感應(yīng)塞，像有些車會有兩只，機體上一只缸蓋上還有一只。感應(yīng)塞壞了會出現(xiàn)機油壓力報警，機油指示燈常亮，或一直不亮的現(xiàn)象，或出現(xiàn)錯誤報警等。

　　首先要知道機油感塞，是搭鐵控制（也就是回路控制），而車身本身就與電池負極相連。當說的情況亮時，就說明感塞，不能正常導(dǎo)通了（也就是壞了），如不亮就查線。開啟電原，首先查看感應(yīng)指示燈是亮的，在啟動發(fā)動機感應(yīng)指示燈應(yīng)熄滅或是壓力表應(yīng)有相應(yīng)的壓力。如果把接在感應(yīng)塞的線摘下搭鐵指示火亮、壓力表顯示最高壓力，說明機油感應(yīng)塞是壞的。一般在發(fā)動機后面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位于機油濾芯的前面油道上。

　　一般在發(fā)動機后面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位于機油濾芯的前面油道上。

　　電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）