【太平洋汽車網(wǎng)】18款斯柯達速派變速箱是干式的，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　斯柯達速派是干式雙離合變速箱；雙離合，即雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT，有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

　　干式雙離合與濕式雙離合變速器并沒有本質(zhì)上的差別，不同之處在于雙離合器摩擦片的冷卻方式；干式DCT的離合片為直接接觸，沒有油包裹著，通過風(fēng)冷散熱。這種區(qū)別也決定了它們兩者的用途和性質(zhì)：干式DCT由于是離合片直接接觸摩擦，動力傳遞率更高，但也因為承受摩擦力較大，耐熱性較為遜色，可承受的扭矩也比較低，不過低廉的制造成本和養(yǎng)護成本使干式DCT比較多用在功率較小的低端車型上；而同理濕式DCT由于有變速箱油包裹，動力傳遞率比干式低，但它的耐熱性高，離合片磨損程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）