【太平洋汽車網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從大連中升凌志雷克薩斯了解到，雷克薩斯LS（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?大連中升凌志雷克薩斯多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 500h 卓越版 87.80萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 86.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 500h 臻越版 95.30萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 93.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 500h F SPORT 100.50萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 99.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 500h 豪華版 102.10萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 100.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 500h 行政版 118.00萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 116.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 500h 卓越版 國(guó)V 87.80萬(wàn) - 87.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 500h 卓越版 國(guó)VI 87.80萬(wàn) - 87.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 500h F SPORT 國(guó)V 100.50萬(wàn) - 100.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 500h F SPORT 國(guó)VI 100.50萬(wàn) - 100.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 500h 豪華版 國(guó)VI 102.10萬(wàn) - 102.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 500h 豪華版 國(guó)V 102.10萬(wàn) - 102.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 500h 行政版 國(guó)VI 117.20萬(wàn) - 117.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 500h 行政版 國(guó)V 117.20萬(wàn) - 117.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯LS網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了黑色飾物裝飾，家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，加上莊重的車頭，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　該車長(zhǎng)寬高5235/1900/1450mm，軸距3125mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。

　　雷克薩斯LS內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　雷克薩斯LS搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率178馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

雷克薩斯LS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@對(duì)面的你好嗎說(shuō)道：“不需要懷疑這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)，因?yàn)樗膭?dòng)力真的非常強(qiáng)悍，起步就感覺(jué)特別穩(wěn)！超車更輕松！”

網(wǎng)友@5_5_2說(shuō)道：“內(nèi)飾的設(shè)計(jì)造型還不錯(cuò)，做工方面也比較細(xì)致，就是車內(nèi)的異味還是有點(diǎn)大，液晶儀表盤也相對(duì)的要小一些，其他方面還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@DJ毛毛說(shuō)道：“為了更好的操控，他必須將底盤調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式。正常模式下的動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠了，如果是運(yùn)動(dòng)版的輪轂，那就完美了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）