【太平洋汽車網(wǎng)】本田冠道換擋頓挫的原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓；2、變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網(wǎng)臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。

　　什么是頓挫感？當(dāng)掛檔完成以后，慢慢放離合，踩油門的時候，在車速和檔位不匹配的情況下容易出現(xiàn)拖檔，車子一頓一頓地往前走但又不熄火時的那種感覺。

　　什么情況下容易產(chǎn)生頓挫感？

　　急加速或者剎車后再加速這兩種情況非常容易產(chǎn)生頓挫。正常情況下，當(dāng)駕駛員慢慢加油，電腦的原本邏輯是只需要升檔就可以完成加速，但是由于力度過大，離合器在升檔過程中發(fā)現(xiàn)需要降檔才能完成急加速，所以又立刻減檔，這樣一來一回，動力無法順暢地傳輸，就容易產(chǎn)生頓挫。

　　正常原因?qū)е碌念D挫感有：升檔頓挫多數(shù)原因是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度。所以在變速箱換檔的時候，頓挫感就出現(xiàn)了。降檔頓挫多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛員松開油門踏板或者踩下制動踏板，發(fā)電機會立刻開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成負擔(dān)，影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，從而產(chǎn)生頓挫感。

　　一、二檔之間頻繁切換，離合器不斷地分離、結(jié)合，短時間內(nèi)不能順暢地完成動力傳輸，因而造成常見的低速頓挫。啟動與低速的時候會產(chǎn)生頓挫感，正常的情況下一般是低轉(zhuǎn)速的時候有渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

　　異常原因?qū)е碌念D挫感有：變速箱檔位程序設(shè)定有問題。變速箱內(nèi)部骯臟或者有雜質(zhì)，導(dǎo)致無法對變速箱油壓進行有效調(diào)節(jié)，從而造成的頓挫感。變速箱散熱不好，導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)異常高溫，從而影響變速箱油的性能。如果溫度超過120°C的話，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱油滲漏，繼而影響油壓，造成頓挫。

　　變速箱出現(xiàn)頓挫感怎么辦？

　　1. 先根據(jù)以上提到的正常原因判斷這個頓挫感是否正常。一般來說，如果頓挫感一直存在，那應(yīng)該算是正常。如果突然感覺不一樣，那就有可能有問題。

　　2. 檢查變速箱的溫度是否正常。如果不正常，接著檢查變速箱散熱系統(tǒng)，如果散熱沒問題，接著檢查下面的。

　　3. 重新編程設(shè)置變速箱電腦系統(tǒng)。

　　4. 更換變速箱油，變速箱油至少需要4萬公里更換一次。

　　5. 檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）