【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪f3后輪有abs，配置有abs的原因是為了改善整車的制動(dòng)性能，提高行車安全性，防止在制動(dòng)過程中車輪抱死（即停止?jié)L動(dòng)），從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。

　　比亞迪f3后輪有abs，配置有abs的原因是為了改善整車的制動(dòng)性能，提高行車安全性，防止在制動(dòng)過程中車輪抱死（即停止?jié)L動(dòng)），從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。

　　一輛行駛里程約10.3萬km的比亞迪F3轎車。該車行駛中ABS故障燈偶發(fā)點(diǎn)亮 。 原因分析：

　　1、線路故障；

　　2、輪速傳感器故障；

　　3、傳軸轟信號(hào)齒圈或者后輪轂信號(hào)齒圈異常；

　　4、ABS控制單元故障。 維修指導(dǎo)：

　　1、啟動(dòng)車輛后用診斷設(shè)備讀叏ABS系統(tǒng)故障碼C003804左后輪速傳感器線路故障，C003B04右后輪速傳感器線路故障；怠速時(shí)讀叏ABS數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)：右后輪速2252km/h，其他三個(gè)輪速初步分析右后輪速信號(hào)故障；

　　2、更換右后輪速傳感器試車測(cè)試故障依舊，測(cè)量右后輪速傳感器到ABS控制單元之間連接線束阻值小于1歐姆（正常）；測(cè)量傳感器線束對(duì)車身導(dǎo)通性，發(fā)現(xiàn)1根線對(duì)車身導(dǎo)通；分析右后輪速傳感器至ABS控制單元之間連接線束存在磨損搭鐵情況，詳細(xì)檢查線束發(fā)現(xiàn)，右大梁底部有一根白紅色的線已磨破，經(jīng)過對(duì)比確認(rèn)被磨破的線就是ABS控制單元至右后輪速傳感器的線束，經(jīng)過包扎處理并抂線束挄正常位置走向固定好，試車故障排除。

　　維修小結(jié)：針對(duì)電器線路故障，需根據(jù)電器原理圖，仔細(xì)檢查測(cè)量，避免隨意換件測(cè)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）