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西安恒得利本田 雅閣最新報價 可試乘試駕

2022-05-16 09:14:02 作者:問答叫獸

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2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬
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2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬
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2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬
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2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬
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2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬
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2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬
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2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 - 20.28萬
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2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 - 23.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 - 16.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 - 18.98萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 - 20.98萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 - 20.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 - 21.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 - 21.98萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 - 22.98萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 - 22.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 - 23.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 - 23.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 - 25.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 - 25.98萬
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2016款 2.0L CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬
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2016款 2.0L CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2016款 2.0L CVT精英版 18.98萬 - 18.98萬
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2016款 2.0L CVT豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2016款 2.4L CVT舒適版 21.18萬 - 21.18萬
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2016款 2.4L CVT智睿版 21.98萬 - 21.98萬
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2016款 2.4L CVT智尊版 23.78萬 - 23.78萬
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2016款 銳·混動 2.0L 銳酷版 23.98萬 - 23.98萬
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2016款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 25.98萬 - 25.98萬
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2016款 銳·混動 2.0L 銳尊版 27.98萬 - 27.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  雅閣前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美,搭配黑色飾物,令人眼前一亮。

  這款車車身長寬高4908/1862/1449mm,軸距2830mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格,通過順滑的線條運用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

  雅閣內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺,對稱式中控臺整體的造型設(shè)計十分動感。

  雅閣搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動機以及前置電動機,發(fā)動機最大功率146馬力,峰值扭矩175牛·米,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315?!っ?,工信部綜合油耗4.2L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@zbhbw說道:“該說不說的,雅閣的外觀是真的讓我喜歡,非常有運動風(fēng)格,雖然我已經(jīng)不再是小年輕了,但是這樣的設(shè)計風(fēng)格我還是挺喜歡的。尤其是雅閣的這個溜背設(shè)計,非常凌厲。油耗也挺滿意的,雖然是帶渦輪的,但是現(xiàn)在一般跑個7個油多點,還行??臻g也很滿意,乘坐空間和儲物空間都很大,后備箱也很深。懸架偏舒適的調(diào)校,對家里的老小挺適合的?!?/p>

網(wǎng)友@simonlai說道:“內(nèi)飾是我喜歡的簡約風(fēng),中規(guī)中矩,就是中控屏幕有點小了,半液晶儀表盤顯示的數(shù)據(jù)非常夠用,方向盤是真皮包裹,握感舒適,電子按鍵也靈敏,操作方便?!?/p>

網(wǎng)友@tuningcar說道:“操控性很好,超車沒問題,過彎也一般,不像銷售員說的那樣,方向盤只有兩圈,所以轉(zhuǎn)彎很小,其實不是,主要是車太長了;”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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