隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注途觀L（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　途觀L車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　途觀L車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　途觀L內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，途觀L搭載的為可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。另外，途觀L配備了電動(dòng)后備廂位置記憶、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、溫度分區(qū)控制、單色車內(nèi)氛圍燈、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

自動(dòng)版?途觀L動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jacklcl_cn說道：“提速很好，發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟，開起來平順?！?/p>

網(wǎng)友@Lord說道：“我?guī)缀醵荚诔抢锱?，沒試過越野，普通坑洼路面應(yīng)該是沒有問題的，有要求的還是上純種越野車吧”

網(wǎng)友@開車去拉薩說道：“車子操控不太好，方向盤的手感還行吧，車子搭配的輔助功能一般，很多實(shí)用功能都沒有，開著還是有點(diǎn)難度的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）