隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺(jué)，采用銀色飾條裝飾，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(jí)平底三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。此外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)中控屏采用了聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，尺寸為12.3英寸，顯得頗具時(shí)尚的感覺(jué)，不僅功能強(qiáng)大，造型也十分吸引人。另外，中控屏配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫。

　　這款車配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、剎車輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)的車尾給人一種非常精致的感覺(jué)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾造型很大氣，和該車定位相符合。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳E級(jí)?2016款 E 200 L 運(yùn)動(dòng)型功能好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 E 200 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@yjr119說(shuō)道：“外觀方面之所以選擇立標(biāo)奔馳，是因?yàn)楸捡Y給人一種豪華感十足的感覺(jué)，雖然我三十多歲的時(shí)候應(yīng)該選擇運(yùn)動(dòng)型的，因?yàn)榇筇?hào)更符合年輕人的口味，但是我是那種追求霸氣的人，所以選擇了立標(biāo)奔馳，我覺(jué)得這樣更拉風(fēng)，更拉風(fēng)，而且立標(biāo)300 L有一個(gè)舒適的入口，手伸進(jìn)去就能解鎖，摸一摸就能鎖住很方便，而且300 L還有360度的全新影像；”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“中控大屏幕也非常有科技感。座椅的包裹性是不錯(cuò)的，尤其是腰部和頭部，柔軟度合適，也有足夠的支撐。”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“奔馳的舒適性一直沒(méi)得說(shuō)，無(wú)論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺(jué)一直都是很放松的，不過(guò)高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺(jué)很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內(nèi)，彎路也不會(huì)被拉扯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）