亞洲獅 參考價(jià)：14.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4460條)

前幾天有個(gè)朋友問(wèn)我買(mǎi)車(chē)的事。他的情況和要求大概如下:

25歲是銀行的產(chǎn)品銷(xiāo)售，月收入不定?？ɡ锎蟾庞?0萬(wàn)左右；

父母幫忙提供，可接受程度在十七萬(wàn)左右；

空好，有一定的面子，其他沒(méi)太多要求，但不想太差；

根據(jù)這個(gè)要求，我推薦了即將上市的尚領(lǐng)。由于這款車(chē)還沒(méi)有上市，我們就去一汽豐田的店里找了一只亞洲獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）先體驗(yàn)一下。

事實(shí)上，我應(yīng)該有更多有這種條件的朋友“。同款”也許屏幕后面的你就是他們中的一員，這輛車(chē)的一部分就是針對(duì)這種人的。

與亞洲獅相比，尚領(lǐng)的外貌更年輕。我和朋友去體驗(yàn)亞洲獅的時(shí)候，我問(wèn)他。我說(shuō)過(guò)尚領(lǐng)上市需要一些時(shí)間?，F(xiàn)在要不要考慮提亞洲獅？結(jié)果他拒絕了。他覺(jué)得亞洲獅的外形和名字太賺錢(qián)了。

有一種說(shuō)法是，尚領(lǐng)不時(shí)尚，不年輕。如果要準(zhǔn)確描述廣汽豐田尚領(lǐng)的檔次，我覺(jué)得這款車(chē)是一款比較務(wù)實(shí)的家用車(chē)，因?yàn)樗能?chē)身上有太多雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子，即使用有年輕運(yùn)動(dòng)之稱(chēng)的C-HR的發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)濟(jì)于事。

根據(jù)這種級(jí)別和風(fēng)格，自然不難預(yù)測(cè)誰(shuí)在駕駛尚領(lǐng)。要么和我朋友一樣，都是父母給錢(qián)的那種人，所以要顧及父母的感受，要么年紀(jì)輕輕卻已經(jīng)有了家庭。從這個(gè)角度看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)尚領(lǐng)和雷凌有著相同的目標(biāo)群體。

既然提到了雷凌，順便說(shuō)說(shuō)我們?yōu)槭裁催x擇尚領(lǐng)而不是雷凌。原因有二:1。更好的動(dòng)力，2。更好空。

經(jīng)過(guò)亞洲獅的試駕，這套動(dòng)力給人的感覺(jué)是動(dòng)力線搭配自吸發(fā)動(dòng)機(jī)非常性感。油門(mén)有多深，就會(huì)有多大力，反應(yīng)速度也很快，隨叫隨到。

動(dòng)力的感覺(jué)還不錯(cuò)，高速也很自信，但是一直是自吸+CVT，不會(huì)給人很強(qiáng)的推背感。如果要應(yīng)付家庭場(chǎng)景，這套動(dòng)力絕對(duì)輕松。

而且底盤(pán)和操控性的表現(xiàn)依然是TNGA架構(gòu)的優(yōu)秀水平。懸掛減震非常有力，即使路面不好，車(chē)身依然保持相對(duì)穩(wěn)定的姿態(tài)。大角度入彎時(shí)，可以感覺(jué)到前輪緊緊咬住地面，而屁股則快速跟隨著車(chē)頭。在整個(gè)劈彎過(guò)程中，懸掛對(duì)側(cè)傾的控制較弱，但你還是感覺(jué)整個(gè)車(chē)還在掌控之中。

至于50mm軸距的加長(zhǎng)，主要體現(xiàn)在后排的縱向空。有點(diǎn)寬敞，但我覺(jué)得還有一個(gè)方面沒(méi)做好，就是車(chē)內(nèi)橫向?qū)挾冗€是剛剛好。尚領(lǐng)比雷凌大一級(jí)。除了加長(zhǎng)軸距之外再加寬空空間也不過(guò)分，但現(xiàn)在感覺(jué)還是和雷凌差不多。

現(xiàn)在尚領(lǐng)還在預(yù)售階段，但可以預(yù)計(jì)的是，最終售價(jià)會(huì)和亞洲獅的14-17萬(wàn)相差不遠(yuǎn)。這兩輛車(chē)的區(qū)別只是在外觀上。亞洲獅在風(fēng)格上趨于成熟和穩(wěn)定，而尚領(lǐng)則較為年輕。我更好奇，最后誰(shuí)的銷(xiāo)量會(huì)更高？