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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8636條)

Tour1.4t 7檔干式雙離合器

型號:DQ200

車型年份:2019

車型:寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

駕駛體驗

這個干式雙離合，包括匹配的1.4T發(fā)動機，并不是途觀L的主要動力配置，它的作用只是拉低車型的入門價格。不推薦這個版本的模型。

這個本來應該用在緊湊型車或者小型車上的變速箱，到了途觀L這樣更重的車身上，肉肉的感覺更加明顯，但是變速箱本身的邏輯性和流暢性還是可以的。

干式離合器的技術特點

與傳統(tǒng)的AT變速箱相比，雙離合變速箱采用離合器作為傳動連接部件，所以換擋的速度和動力的傳遞效率更好。

結(jié)構上，雙離合變速箱的內(nèi)部結(jié)構和手動變速箱類似，都是嚙合齒輪驅(qū)動，而at變速箱是行星齒輪組驅(qū)動，重量更輕。

干式離合器的問題

但由于干式雙離合的離合器是由電腦控制的，面對復雜情況時容易出現(xiàn)異響和頓挫。而且齒輪嚙合方式遠小于行星齒輪組所能承受的扭矩，所以匹配的發(fā)動機動力不能太猛。

查看TUL 2.0T七擋濕式雙離合

型號:DQ500

車型年份:2019

車型:邁騰，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

駕駛體驗

途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的是DQ500濕式雙離合，而不是之前的DQ380。這款DQ500的電腦邏輯比DQ380更好，可以承受更大的扭矩，所以在很多奧迪車型上都有使用。

開過之后也能明顯感覺到這個變速箱很智能。當你反復惡意深踩油門的時候，它不會瘋狂的跳閘停車，也沒有我們擔心的挫折。

切換到運動模式后，變速箱會更加主動，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右。這意味著當踩下油門的前三分之一時，車輛可以立即給出反饋，不會像正常模式下那樣反應遲鈍。

七阻尼雙離合器的技術特點

簡單理解，濕式雙離合其實就是將離合器浸泡在變速器油中，使雙離合得到冷卻、減震和緩沖。自然，那些不正常的噪音和挫敗感就沒有了。

七阻尼雙離合器問題

但是機油是有阻力的，所以會消耗發(fā)動機的動力，影響離合器接合和分離的速度。所以我們看到濕式雙離合匹配的是2.0T發(fā)動機，干式雙離合匹配的是1.2T或者1.4T發(fā)動機。對于180多馬力的途觀L 2.0T來說，濕式雙離合帶來的動力損失并不是那么明顯。

途觀L發(fā)動機是什么型號？途觀L發(fā)動機可靠嗎？

接下來:詳細分析途觀L底盤，途觀L碰撞結(jié)果如何？