【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】別克威朗pro533t的油耗是百公里6.8升，在實(shí)際駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，汽車(chē)產(chǎn)生的油耗是不同的，因?yàn)橐惠v汽車(chē)的油耗與駕駛員的駕駛習(xí)慣和汽車(chē)的行駛路況有著非常重要的聯(lián)系。

　　別克威朗pro533t的油耗是百公里6.8升，在實(shí)際駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，汽車(chē)產(chǎn)生的油耗是不同的，因?yàn)橐惠v汽車(chē)的油耗與駕駛員的駕駛習(xí)慣和汽車(chē)的行駛路況有著非常重要的聯(lián)系。

　　一、談?wù)劄槭裁催x擇這款車(chē)日系車(chē)雖然說(shuō)是省油，但是也不太再想去考慮了，尤其是高速開(kāi)起來(lái)，那個(gè)風(fēng)噪是真的大，沒(méi)汽車(chē)可以說(shuō)是完美解決了這兩點(diǎn)問(wèn)題，但是油耗這個(gè)確實(shí)還是比較沒(méi)有日系車(chē)好，不過(guò)確實(shí)看起來(lái)的感覺(jué)要敦實(shí)

　　二、外觀與內(nèi)飾的感受外觀感覺(jué)和上一代差不多，我選的白色的，我覺(jué)得白色的是比較耐看的那種顏色。

　　中控的連屏，我覺(jué)得做的還是比較不錯(cuò)的，儀表臺(tái)顯示，也比較清晰，尤其是做工很好。

　　三、舒適性感受空間我覺(jué)得還算是挺大的，也看過(guò)軒逸比軒逸稍微小那么一丟丟，但是后備箱空間是挺可觀的。座椅很軟，隔音還有濾震性，我覺(jué)得都相當(dāng)好。

　　四、駕駛感受這1.5t4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力真的是太好了，我覺(jué)得要比思域上面那個(gè)1.5t同樣是CVT變速箱的加速度要更快。操控感覺(jué)過(guò)彎的時(shí)候，側(cè)傾會(huì)稍微有一點(diǎn)為主，主要是我覺(jué)得座椅的包裹性并不是特別好。油耗方面，是比較多，這也是美系車(chē)一個(gè)不好的傳統(tǒng)吧！不過(guò)有得就有失，要底盤(pán)質(zhì)感加隔音，我覺(jué)得換來(lái)的就是車(chē)重增加，然后油耗變多。

　　五、小結(jié)

　　1.這款車(chē)的亮點(diǎn)。

　　我想最喜歡的就是隔音底盤(pán)質(zhì)感，加上降價(jià)的優(yōu)惠，之前開(kāi)的是日產(chǎn)的騏達(dá)，那是我老爸送給我的車(chē)，也比較老了，想換車(chē)的沖動(dòng)已經(jīng)有了很久，因?yàn)樯弦淮耐适巳椎陌l(fā)動(dòng)機(jī)，也是這樣過(guò)，確實(shí)怠速的時(shí)候會(huì)比較抖，擔(dān)心日后公里數(shù)多了，抖動(dòng)會(huì)更加明顯，包括保值率也沒(méi)有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的好，所幸就等等新款的吧，結(jié)果新款上市了沒(méi)多久，優(yōu)惠幅度竟然如此之大，二話不說(shuō)，直接訂車(chē)等了大概一個(gè)星期左右吧，很快就提到車(chē)了，最讓我滿意的就是從日系車(chē)換到美國(guó)車(chē)上面，最直觀的兩點(diǎn)感受就是隔音，還有底盤(pán)質(zhì)感，底盤(pán)質(zhì)感是真的要比日系車(chē)同價(jià)位的，我覺(jué)得要好上很多，感覺(jué)很厚重。

　　2.這款車(chē)的缺點(diǎn)。

　　用車(chē)子一個(gè)多月，我覺(jué)得友好是比較讓我頭疼的一點(diǎn)，市區(qū)我的路況是屬于比較擁堵的，大概最高的時(shí)候可以去到九升多，高速的話，跑了一下，也試了一下，大概7.8升左右，高速的油耗還可以，還沒(méi)出磨合期，出了磨合期，我覺(jué)得油耗能降到八升左右的話，還是比較滿意的。

　　3.值得購(gòu)買(mǎi)嗎。

　　就沖目前這個(gè)優(yōu)惠上市沒(méi)幾個(gè)月，性價(jià)比相當(dāng)之高，我是用來(lái)上下班代步，偶爾出去玩一下，家里用車(chē)問(wèn)題不大。

　　特別聲明：以上內(nèi)容（如有圖片或視頻亦包括在內(nèi)）為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）