【太平洋汽車網】汽油的著火點是50度。閃燃點又叫閃火點，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而初次發(fā)生閃光時的溫度。沒有跟火接觸是不會著火的，如果遇到火花，甚至是金屬或者石頭敲打產生的火星也會著火的。

　　汽油的燃點是427°C，自燃點510--530°C。輕柴油，燃點220°C，自燃點 350--380°C。重柴油，燃點220°C，自燃點300--330°C。自燃溫度柴油也比汽油高。

      其根本的原因是，柴油的分子量較大，于是不易揮發(fā)。而只有揮發(fā)才能形成爆炸性混合物。兩者在化學方面的區(qū)別：汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要點火，所以汽油機的體積較小。

　　1、汽油機燃燒終了溫度可達2000°C-2500°C，而活塞頂、燃燒室及缸壁的溫度僅為200°C-300°C。除了冷卻水的作用外，能夠維持這樣低溫度的原因，還包括在這些壁面上形成了氣體的附面層，它起到了隔熱的作用。而強烈爆破時的沖擊波會破壞這一附面層，潤滑油膜被破壞，加速氣缸磨損，發(fā)動機的動力性、經濟性和可靠性都有明顯下降。

　　2、正確的點火正時是避免汽油機爆燃的有效措施之一。最佳的點火提前角是由臺架試驗來確定的，如果點火提前角過大，混合氣的壓力、溫度過高，爆燃傾向增加。因此，在分電器調整和安裝時，必須認真細致按正常的步驟和技術數據操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）